Consiglio acquisto vespa faro basso

[giaggio]

la cosa migliore è sentire tra conoscenti ed amici ed il passaparola

io tutte le vespe prese tramite annuncio internet o giornalistico non sono mai state degli affari

[mikcr93]

la cosa migliore è sentire tra conoscenti ed amici ed il passaparola

io tutte le vespe prese tramite annuncio internet o giornalistico non sono mai state degli affari

Riprendo la discussione per chiedere un altro parere, sempre riguardante una faro basso.
Come da te suggerito, ho provato a cercarne una tramite passaparola e qualcosa è venuto fuori.
Ho trovato una faro basso del 53, in buone condizioni( comunque sempre necessario un restauro) radiata. L'unico neo è il numero di telaio, infatti ha la sigla normale vn1t ma ha solo 3 numeri.
Il proprietario mi ha spiegato che molto probabilmente la vespa ha subito il cambio del telaio, ovvero è stata smontata e rimontata in quest'altro telaio. Mi ha detto che piaggio forniva questi telai di ricambio e secondo lui ha pochi numeri perche non ne vendevano molti.
Vi è capitato mai qualcosa di simile?
Sapete darmi un aiuto?

[senatore]

Ma tutte tu le trovi le occasioni al contrario?

[mikcr93]

Ma tutte tu le trovi le occasioni al contrario?

Mah.. credimi non me lo spiego neanche io.. ogni volta che ne trovo una c'e sempre quel qualcosa che non và..

[GiPiRat]

I telai venduti come ricambi in caso di incidente o altro erano (e sono) con punzonata la sola sigla e senza numero. La sigla perché si doveva trattare dello stesso modello del telaio da sostituire e senza numero perché questo veniva punzonato in motorizzazione secondo un codice alfanumerico proprio di quella sede, a vespa montata ed esibendo il vecchio telaio o una parte di esso con la vecchia punzonatura originale o quel che ne rimaneva.

Non ci sono altri sistemi di ripunzonatura "legali"!

Ciao, Gino