No, intendo la bobina a fianco del pickup, quella solitamente (ma non sempre) di colore chiaro. Negli statori Ducati dei primi anni '80 è color avorio, avvolta da una sorta di resina dura.
Se hai un tester puoi misurare la resistenza ai suoi capi: puntali sui cavi bianco e verde, devi trovare circa 500 Ohm. Se misure meno di 450 Ohm, è molto probabile che sia lei la causa del malfunzionamento.
ok grazie mille, proverò a fare un po di questi controlli e ti farò sapere
Ho provato a testare la bobina di uno statore che ho a casa, è giusto il test che ho fatto?Originariamente Scritto da Marben
Il tester e I puntali stanno settati bene?
Cosi rifaccio la stessa prova su quello statore del mio amico
Tutto giusto. La bobina va bene.
Misura anche il pickup (fili bianco e rosso), se hai 110 Ohm circa questo statore è ok e potresti provare a montarlo sulla PX del tuo amico per vedere se cambia qualcosa.
misurato anche il pickup..... 670ohm
in effetti questo statore che ho non fa scintilla
vabbe, era una prova, appena ho sottomano il px 150 faccio queste misurazioni su quello statore e vediamo un po cosa ne viene fuori
a dimenticavo di dirvi,
smontando il cilindro ho visto che la testa del pistone non è a forma di cupola come quello del px 125
ma bensi al centro sembra essere un po schiacciata
è normale che sia cosi?
Ho fatto uno schizzo a mano per farvi capire
quindi che dite è normale quel pistone?
ho fatto il confronto con il pistone del px 125
e quello del 125 non è schiacciato
Non sembra normale ma metti una foto del pistone visto da sopra.
Vol.
dalla foto non si riesce a vedere...
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