Ciao a tutti
ho appena comprato una vespa pk 125 xl dell'86
la vespa mi piace molto e sono molto orgoglioso del mio acquisto.
Adesso vorrei sapere TUTTO a riguardo di sto vespino.
Qualcuno che la ha sa dirmi che candela monta in origine?
esiste da qualche parte un po' di documentazione riquardo alla pk 125 xl? io ne ho trovato
poco a niente su internet, Grazie a chi mi aiuta
ho trovato questo:
Vespa PK 125 1983
linea scopiazzata dalla vespa px
motore: 1 cilindro inclinato 45° 2 tempi
alesaggio e corsa: mm 55X51=cc 121,16
potenza: 6,87 CV a 5600 giri
distribuzione: a luci incrociate comandata dal pistone - aspirazione controllata da distributore rotante ricavato da un volano dell' albero motore
alimentazione: miscela al 2%
accensione: elettronica
carburatore: Dell'Orto SHB19/19E
cambio: 4 marce
pneumatici: 3,00X10
peso: 87 Kg
velocità: 88 Km/h
ciao Scania grazie
ma mi riferivo all pk 125 xl
rif telaio VMX6T
prodotta dall'86 al 90
mi sa che tu hai criportato i dati della pk prima della mia!
dalla pk 125 alla pk 125 xl cambia solo il bauletto e la griglia tipo px davanti
la serie pk xl e' infatti una "revisione" solo in chave estetica
allora
cambia rispetto alla pk precedente il carburatore che è un 20 invece di un 19
il diametro del cono del volano che passa da 19 a 20 praticamente dovrebbe riprendere tutti i miglioramenti subiti dal p 125 ets a livello di motore
chi mi conferma???
uppp
altre informazioni se ne avete
non snobbate la mia pk :)
Io posso solo dirti che ne avevo una molto molto bella ma per fare strada meglio il px infatti l'ho venduta x prendermi un px 150.. cmq e una bella vespa e viaggia parecchio a manetta segnava i 95 km/h
[SIGPIC][/SIGPIC]www.vespepadane.com
confermo, motore ripreso dalla ETS che praticamente è stata il prototipo della vespa XL. Volano cono grosso, collettore di aspirazione fissato su tre perni invece di due, carburatore da 20 mm e credo che come la ETS monta la candela a passo lungo.
Originariamente Scritto da Scania 420
dalla pk 125 alla pk 125 xl cambia solo il bauletto e la griglia tipo px davanti
la serie pk xl e' infatti una "revisione" solo in chave estetica
Non è così semplice, invece. Le differenze sono ben più numerose.
Cerchiamo di ricordare le più significative:
- Diverso nasello: nella prima PK (S) integra il clacson, e ha una sagoma simile a quella del PX Arcobaleno; nella XL il clacson è dietro allo scudo, lato ruota di scorta, ed il nasello è a punta.
- Diversa strumentazione: nella XL è di maggior diametro (simile a quella del PX Arcobaleno), ed integra il livello carburante e le spie. Conseguentemente varia anche la calotta superiore del manubrio.
- Nervature su sportelli laterali e parafango sulla XL.
- Sella con gonnellino in plastica sulla XL.
- Diversi indicatori di direzione: minuti di cornice e più sporgenti sulla S, a filo sulla XL. Inoltre quelli posteriori sono diversamente collocati.
- Diverso fanale posteriore.
- Sulla XL i listelli pedana con binario d'alluminio vengono rimpiazzati da due tappetini in gomma.
- Diversi sistemi di chisura degli sportelli laterali: la XL ha dei tiranti raggiungibili sollevando la sella, mentre la S ha serrature dedicate.
- Diverso bauletto retroscudo, in entrambi i casi in materiale plastico;
- Diverso serbatoio, con tappo incernierato (PK - PK S) o a mezzo giro (XL, con galleggiante)
Più le differenze già citate a livello di motore e certamente molte altre che al momento non ricordo.
Salve a tutti,
sto per aggiudicarmi una PK 125 XL del 1986 von pochissimi km percorsi...tutta originale e perfettamente conservata.
Che ne dite, a distanza di più di un anno, di questa vespa?
Vi presento il mio nuovo gioiellino, nonchè mia prima Vespa!
Un pò di ruggine da togliere..ma per il resto è conservata benone..neanche 5 mila km percorsi dal 1986.. peccato solo per la targa nuova, ma il vecchio proprietario si era disfatto dell'originale nel 2001..
La stessa Vespa pk xl di Pavel, ora emigrata a Vicenza, dopo vari lavoretti eseguiti tra cui: l'adattamento del portapacchi con la realizzazione di staffe per riuscire a chiudere la sella che avendo la "gonna" in plastica batteva sulla staffa piatta del portapacchi.
Altre foto:
Ciao a tutti,
anche io posseggo una splendida pk 125 xl tutta originale del 1986... ormai è ferma da diversi anni, cosa mi consigliate di fare per rimetterla in moto... ?
Ciao a tutti!!!
Io al tuo posto darei una controllata, spedalando, se il motore gira, se arriva corrente alla candela, poi una ripulita al carburatore, controllando in che stato è la benzina nel serbatoio e poi via in sella!!!
Ferma da quanti anni? e come è stata conservata?
Se il motore gira con una pulita al carburatore al serbatoio e una candela nuova dovrebbe partire ma i paraoli potrebbero essere danneggiati e aspirare aria dal banco. Se il motore è bloccato non forzare.
Se parliamo di più di 4-5 anni di sosta secondo me devi tirare via il motore e dargli una bella rinfrescata (paraoli, guarnizioni, fasce, dischi frizione, ganasce), se come credo hai intenzione di usarla almeno sai che il motore è a posto e per un po viaggi tranquillo.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
La stessa Vespa pk xl di Pavel, ora emigrata a Vicenza, dopo vari lavoretti eseguiti tra cui: l'adattamento del portapacchi con la realizzazione di staffe per riuscire a chiudere la sella che avendo la "gonna" in plastica batteva sulla staffa piatta del portapacchi.
bella mik!
tu e tuo padre siete proprio degli artisti.. trattamela bene..
P.s.: hai visto il post sulla mia nuova Px200?
Caio Pavel, grazie, abbiamo fatto del nostro meglio,bella mik!
tu e tuo padre siete proprio degli artisti.. trattamela bene..
P.s.: hai visto il post sulla mia nuova Px200?
sai ho cercato, ma la staffa non la trovavo e per un portapacchi che andasse bene volevano troppi soldi, così ne ho adattato uno per pk "ordinaria"...con me è in buone mani...ora do un occhiata ai post sulla px200...
Bella bestia il 200, ottimo acquisto!!! e la Lambretta come sta?
Ciao, volevo chiedervi, ma è possibile cambiare il nasello della pk xl?
Certo che è possibile ....dipende quale vuoi montarci , quello della HP lo monti senza fare alcuna modifica......
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Grazie!
Ma l'HP ce lo ha comunque piatto no? (cioè un po concavo...)
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