Citazione Originariamente Scritto da GustaV Visualizza Messaggio
Occhio che queste sono le condizioni peggiori per il motore 2 tempi: discesa, motore abbastanza su di giri e carburazione magrissima a causa dell'acceleratore quasi chiuso. Tende a scaldare molto ed ad essere lubrificato poco, a causa della poca miscela che lo alimenta in quelle condizioni.
Se poi rilasci di botto è ancora peggio.
Se è carburato bene, paradossalmente è meno critico tirarlo al massimo in salita con acceleratore tutto aperto, piuttosto che andare in discesa con il gas al minimo.

... ciao gustav,
comincio a capire, credo .
infine,dovrei 'ingrassare' anche tutto ciò che riguarda i minimi ?

domanda: il motore si surriscalda in funzione dei giri al min compiuti ?
quindi in salita, a manetta dovrebbe essere meno critico rispetto
ad una situazione di pianura ... sempre tutto accelerato ?
O no?

grazie
tillio