Scusate la mia inesperienza in fatto di restauri.Ho montato lo statore.Ho cercato di allinearlo ai vecchi fori di quando lo ho smontato.Dopodiche avevo intenzione di montare il volano.Ma mi chiedo...ammesso di aver completato bene Tutti i cablaggi elettrici, poi la vespa parte???O va rifasato il volano?? Va portato il pistone al PMS per far scoccare la scintilla??Quindi mi chiedo, si monta lo statore, il volano, e poi cosa si fa??
solitamente ce un taglietto sul carter e sullo statore e vanno allineati cosi e' in fase.
ci sono 2 tacchette per i px E
i 125 e i 150 vanno allineati sulla tacchetta con scritto IT mi sembra
mentre i 200 vanno allineati sulla tacchetta con scritto A
ciao
Anto
il mio p200 era sulla tacchetta A ovvero anticipo al max e mi si e' bucato il pistone,meglio fare in modo che le viti siano nel centro del foro per la regolazione dell'anticipo
ma scusa il libretto di uso e manutenzione dice di fissare lo statore così...
forse il tuo pistone si è bucato per un altro motivo no?
poi magari mi sbaglio io...
Originariamente Scritto da carbone
Appunto. Può essere un roblema di candela calda, per esempio.
E' sempre bene verificare con la strobo. Di norma, il 200 va sulla A.
eh se non sta sulla a che succede?
Se viene ritardato, non è necessariamente un errore, puoi guadagnare un po' in allungo, perdendo ovviamente ai bassi, ma tutto sommato dovrebbe scaldare meno.
Fermo restando, però, che con un motore originale non si dovrebbero avere problemi di sorta, quindi meglio verificare altri aspetti e testare con la strobo.
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