ciao devi cambiare anche il calibratore e l'emulsionatore, per me è quello il problema come consigliano nella discussione:http://old.vesparesources.com/offici...-px-125-a.html
se fa un gran rombo probabilmente hai il collettore di scarico della marmitta che non è chiuso bene, controllalo.
Ciao Nesy,
il problema è che non riesco a trovare il calibratore e l'emulsionatore. Qui a Palermo ovunque vado mi dicono che hanno solo il getto massimo che tra l'altro ho cambiato (100 al posto di 9ma sono stato costretto a rimettere il 98 perchè non andava bene.
Per quanto riguarda il collettore, darò un'occhiatina, anche se il problema si verifica solo a bassi regimi...appena apro il gas il rumore si regolarizza (con dei leggerissimi vuoti).
Ho pensato che magari sia la vite del carburatore anche se la candela e nocciola quindi nè troppo magra nè troppo grassa.
Vorrei smontare il carburatore io e visionarlo solo che so farlo solo in teoria, in pratica ho paura di scordare qualche vite di qua e di la.
Non so che fare...mi sa che la porterò da uno specialista che c'è qui cha lavora solo su vespe da una vita.
intanto attendo altri preziosi consigli...grazie
Devi montare i getti delle
vecchie non catalitiche, fai attenzione anche a controllare
emulsionatore e freno aria.
1
Mueno, chi ti ha venduto il getto dovrebbe avere la possibilità di ottenere anche il calibratore e l'emulsionatore, no? Comunque se scrivi alla dellorto ti potranno dare il nominativo del rappresentante di zona. in alternativa alla SIP li hanno, ma bisogna fare un ordine minimo, e qui si parla di pochi euro.
Per quanto riguarda il rumore della vespa, purtroppo anche la mia ha lo stesso problema, e pare che non ci sia niente da fare, anzi se trovi tu un rimedio faccelo sapere. Comunque è giustissimo il consiglio di controllare anche che sia ben serrato il collettore di scarico: controllalo. Ha la tendenza a scendere un pochino con l'uso e gli scossoni.
Riferimento: CArburazione PX 150, non ci stò a capì nulla!!!
Grazie mille a tutti,
proverò a trovare il rappresentante o ad ordinarli online.
Se ho novità in merito al rumore vi faccio sapere...(potrebbe essere la vite della carburazione???) intanto controllerò il collettore.
Ciao a presto.
se non l'hai mati fatto controlla anche la vite della carburazione, quello a me incideva tanto! io ho su ancora il vecchio emulsionatore e ho svitato la vite di quasi 3 giri, così va bene, avevo però notato che (nonostante anche la mia candela non avesse un brutto colore) la vite era svitata di quasi 5 giri!!
ciao
Grazie llucky,
per arrivare a questa vite, data la sua posizione, devo obbligatoriamente uscire il carburatore...no?
Perchè altrimenti sembra irraggiungibile!!
guarda, io per fortuna non ho le mani tanto grandi e riesco con una chiave 7 di quelle ad anello a passare dietro all'ammortizzatore e anche se mi contorco un po' ci arrivo abbastanza facilmente e la muovo velocemente.. chiaramente non riessco a farlo con la vespa accesa.
altrimenti puoi provare a piegare la chiave come dicono gli altri, ma non saprei spiegarti meglio...
prova e fammi sapere
ciao
se la vite di cui parlate è quella rapporto aria/miscela basta togliere il tappino di gomma che sta in basso-dietro alla scatola del carburatore e con un cacciavite lungo a taglio regoli la vite; io ho fatto così e non ho avuto problemi.Originariamente Scritto da mueno
Permessi di Scrittura
