L'esterno del cilindro e della testa raffreddati ad aria sono dotati di un sacco di alette, che sono studiate apposta per dissipare il calore provocato dalla combustione e dallo scorrimento del pistone nel cilindro.
Credo che questo sistema basti anche da fermo quando il regime è al minimo.
Ovviamente andando avanti si raffreddano meglio perchè prendono aria....
