gruppo termico RMS 102cc

[Carlo83]

Proprio ieri sera me ne è capitato uno per le mani.

Il cilindo ha due piccoli travasi laterali singoli (non sdoppiati) con 3 o 4 unghiate frontescarico.
La qualità di fusione lascia davvero parecchio a desiderare (mi ricorda molto quella dei vecchi cilindri zirri in ghisa... e questo è dire tutto!)..... ma almeno gli spigoli sui travasi sono stati arrotondati a lima (ci credo, con quello che costa la manodopera in cina possono permettersi di passare ogni cilindro a mano)

Il pistone presenta una brutta bava che rischia di strisciare sul cilindro, vicino allo spinotto.

Lo scarico non è simmetrico, da una parte è nettamente più largo rispetto all'altra. E' comunque una copia dello scarico DR. Una brutta copia, sia chiaro.

Personalmente lo sconsiglio, praticamente allo stesso prezzo si trova il DR che lo ritengo decisamente superiore.

[Carlo83]

Qualche foto:

[vespista pazzo]

saluti amici,,,,come non quotare l'amico carlo83,,,di cilindri da brivido ne ho visti tanti,ma questo li batte tutti,,,,,,.....mamma mia....a pensare che col mio 102 polini ho girato un mese con una sola fascia,e non tentennava nemmeno a calare di potenza....sempre e solo POLINI,Made in italy!!!!

[Calabrone]

""del gruppo termico RMS "Blue Line" se ne parla pochissimo""....


...e meno maleAnche fra i ns...giocattoli hanno messo il naso

[Carlo83]

Il prezzo comunque su ebay varia dai 35 ai 45 euro.

[ASSO]

riesumo questo vecchio post per non aprirne uno uguale


ieri ho preso un pk50s ed insieme ad esso (completamente originale) mi hanno dato un cilindro rms blu line 102 e un carburatore 19 nuovi mai montati.
Essendo io abituato con un polini 177, carburo 26, padella svuotata, ed volano ducati elettrotecnica allegerito, ho trovato un pò di differenza () con un 50 originale diciamo pure che sarei più veloce correndo ! (per non parlare della continua ricerca di una quarta che non c'è !).

Detto questo e visto i pareri negativi su questo GT mi chiedevo se era il caso di montarlo o di rivenderlo visto che è nuovo (?).

Nel caso lo dovessi montare dite che lavorare un pò i travasi possa servire a qualcosa ? o nel caso cosa ci potri fare sopra ?

grazie
Angelo

[Alext5]

Sposto in tuning small

[Alext5]

riesumo questo vecchio post per non aprirne uno uguale


ieri ho preso un pk50s ed insieme ad esso (completamente originale) mi hanno dato un cilindro rms blu line 102 e un carburatore 19 nuovi mai montati.
Essendo io abituato con un polini 177, carburo 26, padella svuotata, ed volano ducati elettrotecnica allegerito, ho trovato un pò di differenza () con un 50 originale diciamo pure che sarei più veloce correndo ! (per non parlare della continua ricerca di una quarta che non c'è !).

Detto questo e visto i pareri negativi su questo GT mi chiedevo se era il caso di montarlo o di rivenderlo visto che è nuovo (?).

Nel caso lo dovessi montare dite che lavorare un pò i travasi possa servire a qualcosa ? o nel caso cosa ci potri fare sopra ?

grazie
Angelo

Se hai tempo da perdere ci puoi anche lavorare sopra ma dubito che otterai grandi miglioramenti.

Se riesci a darlo via prendi un 102 polini e parti col piede giusto.