Problema elettrico femsa; rally 200

[gigler]

Scavo finito...
Allora .... a parte alcuni Montesa, i cota trial in particolare, in Italia dovrebbero essere arrivati , in Piaggio, 3 modelli di Femsa.
Precisamente:
"In relazione alle diverse caratteristiche costruttive e d'impianto dei veicoli per i quali era prevista l'accensione elettronica - Vespa Rally 200, Ape Car, Ape MP (per quest'ultimoveicolo solo come soluzione "opzionale", a richiesta) - l'accensione elettronica stessa è realizzata con dispositivi diversi."

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Assunto che ELC1-7 (001383) è Rally 200, anche nera con la spinottiera attaccata ad un lungo cavo, le altre due sono: ELC1-6 (001384) per l'Ape Car e ELB1-15 (001390) per L'Ape MP (opzionale).
Mi resta da verificare se , i codici alfanumerici, sono anche stampati sugli statori o sulle ventole e servono per l'accoppiamento corretto Centralina/statore/ruttore.

Qualcuno ha uno statore smontato????

[EzioGS160]

ho appena risposto ad un inserzione di una femsa, ma mi hanno letto il codice che è EL C 1-6, quindi dell'ape, ma ha il cavo lungo.
confermate che non va bene sulla rally?

[antovnb4]

che bella questa discussione, quasi quasi la metto in rilievo, è l'ABC della accensione Femsa

[gigler]

che bella questa discussione, quasi quasi la metto in rilievo, è l'ABC della accensione Femsa

Ciao,

ne esiste una interessantissima "revisione statore Rally 200" da qualche parte.

[antovnb4]

Ciao,

ne esiste una interessantissima "revisione statore Rally 200" da qualche parte.

E' già in rilievo quella che dici tu, guarda bene.