Ciao a tutti, volevo sapere quali modifiche al motore si possono apportare per incrementare la velocità max della mia vespa di 10 km/h in piu'. Devo sostituire il gt? oppure è sufficiente cambiare la marmitta? grazie a tutti.
Ciao a tutti, volevo sapere quali modifiche al motore si possono apportare per incrementare la velocità max della mia vespa di 10 km/h in piu'. Devo sostituire il gt? oppure è sufficiente cambiare la marmitta? grazie a tutti.
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si accettano consigli.....grazie.
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Dacci qualche elemento in più... Tipo modello, anno...
è uno sprint veloce che monta però motore sprint 150 2 travasi.
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raga mi date qualche consiglio? grazie
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penso che cambiare il gt sia la scelta migliore. aspettiamo altri consigli
secondo me devi considerare un aumento di potenza di almeno il 30% quindi se hai tipo 8cv te ne servono 10-11 cv
Io sono abbastanza contrario all'elaborazione di modelli di vespa un po' "particolari" come lo sprint veloce ... cmq direi che è essenziale cambiare cilindro, poi viene carburatore, marmitta e rapporti...
Però del tuo motore so meno di niente e non saprei cosa farti comprare
Di sostituire il gt non se ne parla.Piuttosto vorrei sostituire la marmitta. Sì, ma quale?Originariamente Scritto da iena
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Allora scordati di incrementare la velocità di 10Km/h
Con la marmitta secondo me al massimo ne guadagni 3 o 4
Se hai un motore 150 originale (mi baso sul motore PX, ma non credo che il tuo abbia potenzialità tanto diverse) puoi provare con una marmitta un po' più aperta, tipo la Sito Plus (sempre se esiste per il tuo motore) o un'espansione tipo Polini o Simonini. Dovrebbero riuscire a regalarti un po' di allungo togliendoti un po' di coppia ai bassi. Ma 10Km/h in più la vedo mooooolto dura ...
la sito plus la stavo prendendo in considerazione, ma me l'hanno sconsigliata, in quanto oltre a fare un gran casino, ha la tendenza (sopratutto a sx), di toccare l'asfalto. L'unica alla fine che mi piace anche esteticamente, è la abarth. Non sò però se sia in grado di "spingere" un pò di piu'. Ti ripeto non cerco prestazioni esagerate, ma giusto un pò di allungo in piu', che non necessariamente deve essere di 10 km/h .
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Io ne ho vista solo una di Abarth montata .. il proprietario diceva che è semplicemente una modifica estetica perché rispetto all'originale ha guadagnato solo un po' di rumore
Se vuoi un po' di allungo in più devi andare su un'espansione.
Ah, la sitoplus la monta un mio amico. E' vero che tocca, ma devi fare delle pieghe non indifferenti, soprattutto in due ... Lui che è un tipo tranquillo non ha mai toccato...
Uhm.....bhè immagginavo che la abarth fosse solo per estetica......comunque io non sono uno che piega, alla fine credo che monterò la sito plus, ho visto tra l'altro nella prova comparativa marmitte large che è l'unica messa a confronto con le varie polini, ecc, in grado di "dare" qualcosa in piu' sia ai bassi che in allungo.Io ne ho vista solo una di Abarth montata .. il proprietario diceva che è semplicemente una modifica estetica perché rispetto all'originale ha guadagnato solo un po' di rumore
Se vuoi un po' di allungo in più devi andare su un'espansione.
Ah, la sitoplus la monta un mio amico. E' vero che tocca, ma devi fare delle pieghe non indifferenti, soprattutto in due ... Lui che è un tipo tranquillo non ha mai toccato...
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anche con um motore a 2 travasi si puo' ottenere qualcosa, ad esempio senza apripre ilmotore e solo lavorando il cilindro " a meno che non sia da rettificare" ad esempio apertura del terzo travaso nel cilindro, fare 2 piccoli travasi ai lati dello scarico e fare 4 piccoli fori quasi all'altezza della testa del pistone ecc se monti un carburatore 20/17 metti un 20/20 SE POI APRI TUTTO IL MOTORE allora a voglai i l lavori comunque non estremizzare mai un 2 travasi ha un'albero a cono piccolo!
Semplicemente trova un'altro blocco motore e monti un 177cc polini!!
Cosi mantieni il tuo originale e hai un blocco che spinge...
Altrimenti rivedi un po il 150,allargando lo scarico,anticipando e ritardando l'albero!!
Come marmitta opterei per la sito oppure un polidella che dice prommette bene!!
Ciao,
Stefano
Iena puoi chiedere al tuo amico qual'è la resa della sito plus? fammi sapere, grazie.Io ne ho vista solo una di Abarth montata .. il proprietario diceva che è semplicemente una modifica estetica perché rispetto all'originale ha guadagnato solo un po' di rumore
Se vuoi un po' di allungo in più devi andare su un'espansione.
Ah, la sitoplus la monta un mio amico. E' vero che tocca, ma devi fare delle pieghe non indifferenti, soprattutto in due ... Lui che è un tipo tranquillo non ha mai toccato...
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Grazie per i consigli.Alla fine credo che opterò per la sito plus, per il resto penso di lasciare tutto originale. Sino ad ora è un motore che non mi ha dato grossi problemi, e alla fine mi porta dappertutto. Cavallo che vince non si cambia.
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Hem .. posso anche chiedergli ma non te lo saprà dire: ha un motore bello bombato (177cc, albero anticipato, lavorazione carter, carbu lavorato...) e la sitoplus l'ha messa solo perchè la municipale gli ha fatto storie con l'espansione, quindi lui mi potrà solo dire che va meno della SimoniniIena puoi chiedere al tuo amico qual'è la resa della sito plus? fammi sapere, grazie.
Ok, come non detto, grazie comunque...Hem .. posso anche chiedergli ma non te lo saprà dire: ha un motore bello bombato (177cc, albero anticipato, lavorazione carter, carbu lavorato...) e la sitoplus l'ha messa solo perchè la municipale gli ha fatto storie con l'espansione, quindi lui mi potrà solo dire che va meno della Simonini
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In effetti sto pensando anch'io di cambiare solo la marmitta invece del gt.
Poi fammi sapere come ti trovi. Io vorrei mettere una ad espansione
Certo quella ad espansine sarebbe l'ideale. Ma in commercio non ho trovato nulla adatto al mio motore. Ne fa una la polini, ma dedicata alla sprint veloce. Poi guardando il post sulla comparativa marmitte large, la sito plus sembra prevalere su tutte le altre in quanto a resa generale.
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Per favore puoi darmi il link della comparativa?
edit: fa niente, l'ho trovato.
ora lo leggo per bene
Ok, fammi sapere che te ne pare.
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