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Discussione: [FINITO] Restauro motore VMB1M!!!

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  1. #1
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    Riferimento: Restauro motore VMA2T in corso!!!

    il fatto è che dal kit guarnizioni della meceur sono usciti due oring piccoli. Il primo l'ho messo sull'alberino del cambio, il secondo non sapevo dove andava. Quando ho smontato il coperchio frizione ho visto che anche li c'era un oring ma confrontandoli quello nuovo era più piccolo di quello vecchio e siccome non va sull'alberino ma nell'alloggio ho avuto difficoltà a farlo stare in sede. Mi confermi che sono identici i due oring?
    Ciao Gioweb

  2. #2
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    Riferimento: Restauro motore VMA2T in corso!!!

    l' OR della forcellina è più piccolo rispetto a quello della leva frizione.

  3. #3
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    Riferimento: Restauro motore VMA2T in corso!!!

    ed allora era sbagliato nella confezione.
    Ciao Gioweb

  4. #4
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    Riferimento: Restauro motore VMA2T in corso!!!

    coperchio frizione montato e montaggio prigionieri cilindro.


  5. #5
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    Riferimento: Restauro motore VMA2T in corso!!!

    montaggio sfiato vapori olio, viti scarico e carico olio, perno fissaggo marmitta e gommini per bobina at.






  6. #6
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    parapolvere sgrassato.


  7. #7
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    Leveraggio posteriore.
    Particolare della ramatura.


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