Progetto Santa Maria

[Uncato_Racing]

Noto che la lavorazione sulla tenuta laterale della valvola non è stata molto precisa.
Io non avrei toccato nulla sulla larghezza ma solo su posteriore ed anteriore, o solo posteriore, dipende.

La svasatura centrale? Poca roba, e cmq anche se sembra strano l'ho ottenuta con la carta vetrata, lì il minitrapano non ci aveva messo piede.

appunto mi chiedevo se il bordo così irregolare pregiudichi le prestazioni, e come mai allargarla anche per quel verso?

No, non succede nulla, quel motore ha appena varcato la soglia dei 10.000 km in sei mesi e va sempre come una scheggia.
Dovresti vedere come sono grezzi e malfatti tanti motori, eppure vanno, vanno ...

[Gabriele82]

La svasatura centrale? Poca roba, e cmq anche se sembra strano l'ho ottenuta con la carta vetrata, lì il minitrapano non ci aveva messo piede.




No, non succede nulla, quel motore ha appena varcato la soglia dei 10.000 km in sei mesi e va sempre come una scheggia.
Dovresti vedere come sono grezzi e malfatti tanti motori, eppure vanno, vanno ...

Grazie per la delucidazione!
sto raccogliendo quante più info possibili, penso che dopo natale farò aprire il blocco Polinone, e finalmente tirare fuori tutti i cavalli.... e diventerà..Turbo Gianna!

[Flavio]

Domenica siete in officina a lavorare ???

[GustaV]

Scusa Flavio, leggo il tuo messaggio solo ora: domenica scorsa io non c'ero, hanno lavorato solo Ric ed un nuovo acquisto dell'officina sociale.

Si sta quindi preparando un terzo motore, sempre base 125/150.
Insomma, siamo vicini alla produzione seriale

Insoddisfatti della geometria dei travasi, si è deciso di riportare del materiale sui carter per guadagnare volume e poter lavorare meglio i travasi.

Ieri sera ho lavorato il gruppo termico Polini per renderlo compatibile con l'avviamento elettrico. Mi sono respirato mezzo chilo di ghisa in polvere, sto ancora tossendo...

[MrOizo]

attento se sfondi....certe volte resta un velo sottile che poi si sfonda con le vibrazioni....purtroppo il punto che va lavorato sul cilindro è la parete esterna del travaso di destra e non è per niente difficile sfondare......attenzione, verifica se è rimasto spessore o c'è la possibilità che si buchi con le vibrazioni.. eventualmente si fa un punto di saldatura e si riempie.....però se non ci si accorge di nulla la grippata è in agguato.....
a Danerac voglio rispondere, un bel pò di post più su....che la forma della valvola deve rimanere l'originale......non ha senso squadrarla in apertura....perchè una forma arrotondata favorisce lo "spruzzo" ad inizio apertura e fa indirizzare correttamente il getto, aprire in forma squadrata non è che sia il massimo...comunque poi ognuno ha le sue idee........

[GustaV]

attento se sfondi....

Ah Sergio, ma allora non sai niente?

[mr.rod]

un consiglio forse potrei dare...se fossi io toglierei il miscelatore farei direttamente la miscela come si fa con le vespe normali...in questo modo il motore potrà durae di piu..perchè avendo un carburatore molto grosso il miscelatore non riesce a combinare la giusta miscela visto che passa molta piu benzina dell'originale. in questo modo possiamo essere sicuri che la miscela che facciamo è quella adatta e non rischiamo di fondere presto il motore...io lo facevo con i motorini e la cosa era valida...di motori ne avrò cambiati 2..magari queto lo sapevate già visto le vostre grandi conoscenze nella elaborazione...comunque io cio provato..an se erro sono lieto di accettare correzioni anche severe..

[Flavio]

Ah Sergio, ma allora non sai niente?

Io ho visto coi miei occhi...

[Flavio]

Scusa Flavio, leggo il tuo messaggio solo ora: domenica scorsa io non c'ero, hanno lavorato solo Ric ed un nuovo acquisto dell'officina sociale.

Il nuovo acquisto c'era solo al mattino. Al pomeriggio, visto che Riccardo era da solo, sono andato da lui a fargli compagnia e a bere una birretta...

[DeXoLo]

....Insomma, siamo vicini alla produzione seriale

Ecco, allora poi fatemi un preventivo

[Calabrone]

Ecco, allora poi fatemi un preventivo

E tu non ce l'hai le manine ?!

[DeXoLo]

Si, ma non ho un motore da pacioccare, gli strumenti per farlo e l'esperienza per non fare errori