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Discussione: statore vespa P200E posizione e colore cavi

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: statore vespa P200E posizione e colore cavi

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    oppure quello europa after...
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    io ho lo schema per i comandi usa ma quello per europa ha colori diversi di impianto cavi hai qualche suggerimenteo
    Devi cercare di adattare i colori con le funzioni, io non ho avuto difficoltà, poichè ho mantennuto la modifica, quindi lo standard europa.
    Citazione Originariamente Scritto da giarielebetta Visualizza Messaggio
    tutte le ricerche per trovarle sono vane ma non è possibile sostituirle con una vite simile?
    No
    Citazione Originariamente Scritto da giarielebetta Visualizza Messaggio
    che passo hanno e quanto sono lunghe? testa a croce?
    8 mm x 10 testa bombata a croce, ridotta. Praticamente costruite apposta per il tamburo.
    Anche a me ne manca una, davanti, ma non è un problema.

  2. #2
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    Riferimento: statore vespa P200E posizione e colore cavi

    molte grazie di tutte le risposte
    vedremo come va a finire con l'impianto elettrico perchè ho cambiato i comandi frecce e luci e i colori sono diversi..

    ciao

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: statore vespa P200E posizione e colore cavi

    Citazione Originariamente Scritto da giarielebetta Visualizza Messaggio
    molte grazie di tutte le risposte
    dovere!

  4. #4
    VRista Junior
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    Riferimento: statore vespa P200E posizione e colore cavi

    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
    dovere!
    mi sono scordato di chiederti ancora una cosa importante

    Ho trovato un rivenditore a trieste che in magazzino ha un pezzo originale del rubinetto america. (però io vedo solo il pezzo della plastica nera esterna)
    non c'è nessuna asta per collegarlo al rubinetto vero e proprio

    come si collega al rubinetto interno? c'è un pezzo speciale (una asta credo)
    Hai forse uno schema o una foto del tuo?
    grazie infinite

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: statore vespa P200E posizione e colore cavi

    L'asta è simile alle altre, solo che anzichè esservi il foro con la coppiglia c'è uno spinotto che forma un T e va ad inserirsi nel congengo speciale.

  6. #6
    VRista Junior
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    Riferimento: statore vespa P200E posizione e colore cavi

    pensi che si trova quel pezzo
    e' inutile che compri il pezzo se non trovo l'asta
    e dalla parte del rubinetto (internamente) come si aggancia al rubinetto ? oppure fa parte del rubinetto vero e proprio

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: statore vespa P200E posizione e colore cavi

    Citazione Originariamente Scritto da giarielebetta Visualizza Messaggio
    pensi che si trova quel pezzo
    e' inutile che compri il pezzo se non trovo l'asta
    e dalla parte del rubinetto (internamente) come si aggancia al rubinetto ? oppure fa parte del rubinetto vero e proprio
    l'asta è banale, come ti ho descritto è molto simile alle versioni nostrane, il meccanismo di aggancio è inesistente, praticamente si inserisce in una sede dietro il comando, non è agganciato a niente.
    Se poi mi dai, in PM, il riferimento di questo rivenditore, mi faresti cosa gradita, chissà che ne avesse un'altro.

  8. #8
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    Riferimento: statore vespa P200E posizione e colore cavi

    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
    L'asta è simile alle altre, solo che anzichè esservi il foro con la coppiglia c'è uno spinotto che forma un T e va ad inserirsi nel congengo speciale.
    ma si trova sta asta?
    sai il numero di codice?

    e dalla parte del rubinetto si inesta nello stesso modo delle nostre europee?
    ciao

  9. #9
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Riferimento: statore vespa P200E posizione e colore cavi

    penso che un'asta non sia difficilissima da ricostruire, forse è più importante avere il congegno in plastica...

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    L'asta è simile alle altre, solo che anzichè esservi il foro con la coppiglia c'è uno spinotto che forma un T e va ad inserirsi nel congengo speciale.
    Forse qiu mi sono spiegato male, dal lato serbatoio è tutto invariato,come le europee, quindi la coppiglia c'è e si attacca normalmente la rubinetto benzina, poi da lato opposto, verso l'esterno, ove si trova la levetta con C e R , vi è quella famosa spina di circa 20mm di lunghezza che si va ad inserire nel comando USA.
    Sono certo che il tutto è riproducibile e senza toppi rompicapi.
    Spero di essere stato esudiente.

  11. #11
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    Forse qiu mi sono spiegato male, dal lato serbatoio è tutto invariato,come le europee, quindi la coppiglia c'è e si attacca normalmente la rubinetto benzina, poi da lato opposto, verso l'esterno, ove si trova la levetta con C e R , vi è quella famosa spina di circa 20mm di lunghezza che si va ad inserire nel comando USA.
    Sono certo che il tutto è riproducibile e senza toppi rompicapi.
    Spero di essere stato esudiente.
    non so cosa accade ma da ieri ogni volta che ho scritto una lunga risposta dopo essermi loggato e premo invio del messaggio vengo buttato fuori dal forum??

  12. #12
    VRista Junior
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    Forse qiu mi sono spiegato male, dal lato serbatoio è tutto invariato,come le europee, quindi la coppiglia c'è e si attacca normalmente la rubinetto benzina, poi da lato opposto, verso l'esterno, ove si trova la levetta con C e R , vi è quella famosa spina di circa 20mm di lunghezza che si va ad inserire nel comando USA.
    Sono certo che il tutto è riproducibile e senza toppi rompicapi.
    Spero di essere stato esudiente.
    riprovo

    Alt forse anche io mi sono fatto prendere dall'ansia e da un po' di nervosismo perchè
    1) non volevo comprare il coso e poi trovarmi nell'impossibilità di montarlo per mancanza dell'asta
    2) me la sono un po' presa per la risposta di lospecial che suonava di " ...sei un incapace a non riuscire a fare una cosa così banale....."

    Ti do atto che sei sempre stato puntuale, preciso ed esaustivo nelle tue risposte molto costruttive ed utili, tanto che senza aspettare le tue ultime note ho deciso di andare a prendere il pezzo per poi trovare la soluzione necessaria per l'asta.

    sorpresa! ieri sono andato con i soldi in mano dal venditore (ben 38 euri) che mi ha risposto che al momento non trovava il pezzo ma che era sicuro di averlo chiedendomi di ritornare domani. MAh!!!!!!!!! bohooo!!!!!!

    Quindi condivido con te che quando avrò il pezzo in mano (forse........!!) potrò aprire un bel nuovo post con tanto di foto e li ci divertiremo a studiare la soluzione necessaria, che anche alla luce delle tue ultime note risulta più comprensibile.

    a proposito mi chiamo gianni e ti confermo che non me la sono presa ne con te ne con lospecial e spero altrettanto

    un cordiale saluto a tutti
    ps è la terza volta da ieri (ormai lo so a memoria) che provo a inserire questo messaggio senza prima copiarmelo da qualche parte e lo perdo sempre....
    stavolta me lo copio in world prima....e speriamo che vada...

  13. #13
    VRista Junior
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    8 mm x 10 testa bombata a croce, ridotta. Praticamente costruite apposta per il tamburo.
    Anche a me ne manca una, davanti, ma non è un problema.

    ho trovato una foto delcerchio con la vite eccola
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