px o no px

[scardizzo1971]

Non ho capito la domanda

vorrei acquistare una vespa 200, e sono indeciso se puntare sul modello px la versione arcobaleno (dovrebbe essere quella con miscelatore di serie, freni a disco) in produzione se non vado errato fino al 1999 o la "più moderna" vespa p200e.
cercando in rete qualche annuncio per vespa 200 mi sono imbattuto nel sito www.vespa200.it.
nella sezione modelli vespa 200 sono illustrate le caratteristische della vespa px200 e della vespa p200e.
da qui è nata la mia domanda

[DeXoLo]

Beh, mi sa che ti conviene cercare un sito un po più affidabile (tipo vesparesources), mi è caduto l'occhio qua e poi ho smesso di guardare....

[candido]

ma chi l'ha fatto sto sito? è osceno nonché pieno di info errate...una rally al posto della Cosa. l'immagine di un modellino al posto di qeulla vera...ahahahah.....si si te lo raccomando....
allora un po' d'ordine:
la prima serie del 200 è il p200e con accensione a puntine senza frecce e senza miscelatore (anche se alcuni lo montavano). poi c'è il p200e con le frecce sempre a puntine e senza miscelatore. poi c'è il px200 arcobaleno con frecce e miscelatore. fino ad arrivare più o meno al px200 con miscelatore, frecce a freno a disco, dopo il 98 credo..al posto del tradizionale tamburo...

[DeXoLo]

ìla prima serie del 200 è il p200e con accensione a puntine senza frecce e senza miscelatore (anche se alcuni lo montavano). poi c'è il p200e con le frecce sempre a puntine e senza miscelatore.

Errori grossolani anche i tuoi.

I 200 sono tutti elettronici, a partire dalla rally fino all'ultimo prodotto.

[candido]

Errori grossolani anche i tuoi.

I 200 sono tutti elettronici, a partire dalla rally fino all'ultimo prodotto.

vero vero hai ragione, confondevo, infatti ultima serie rally e prima serie px avevano lo stesso motore...giusto? (con la centralina Femsa?)

[DeXoLo]

No, centralina ducati.

La centralina femsa era sulle prime serie della rally

[fabris78]

La centralina femsa era sulle prime serie della rally

Esatto! infatti dal numero di telaio 0033997 la centralina elettronica Femsa con il rispettivo volano magnete vengono sostituiti da analoghi componenti di marca Ducati.

[Marben]

ma chi l'ha fatto sto sito? è osceno nonché pieno di info errate...una rally al posto della Cosa. l'immagine di un modellino al posto di qeulla vera...ahahahah.....si si te lo raccomando....
allora un po' d'ordine:
la prima serie del 200 è il p200e con accensione a puntine senza frecce e senza miscelatore (anche se alcuni lo montavano). poi c'è il p200e con le frecce sempre a puntine e senza miscelatore. poi c'è il px200 arcobaleno con frecce e miscelatore. fino ad arrivare più o meno al px200 con miscelatore, frecce a freno a disco, dopo il 98 credo..al posto del tradizionale tamburo...

L'Arcobaleno, negli anni '80, non aveva il miscelatore di serie.

Il P200E, diversamente da quanto scritto da scardizzo1971, viene prima dell'Arcobaleno, quindi non è più moderno!!

Ricapitoliamo:
- Vespa P200E: miscelatore optional, no indicatore benzina. Fino al 1980 può essere della versione senza frecce.
- Vespa PX200E (pre Arcobaleno): subentra al P200E nel 1982, di fatto cambia solo il nome per omologarlo al resto della gamma. Piccole differenze tecniche non molto rilevanti.
- Vespa PX200E Arcobaleno - Anni '80: restyling estetico di molte parti, miscelatore optional, avviamento elettrico optional, indicatore benzina di serie.
- Vespa PX200E Arcobaleno - Anni '90: come la precedente con piccolissime variazioni estetiche. Miscelatore e avviamento elettrico sono ora di serie
- Vespa PX200 freno a disco: come precedente, miscelatore e avviamento elettrico di serie, arriva sempre di serie anche il freno a disco. Piccole innovazioni a livello estetico. Per poco tempo viene venduta in Italia anche nella versione Millenium, un profondo restyling che ha visto la luce nel 2001. Queste Millenium 200 sono state prodotte fino al pensionamento della PX, ma distribuite solo all'estero. Qualcuna comunque è stata importata anche in Italia.

Per tutte è di serie l'accensione elettronica in luogo delle puntine (da non confondere con l'avviamento elettrico).
Valuta le caratteristiche e gli optional, se desideri miscelatore e avviamento elettrico devi giocoforza fare una scrematura dei vari modelli.

[Vespista46]

L'Arcobaleno, negli anni '80, non aveva il miscelatore di serie.

Il P200E, diversamente da quanto scritto da scardizzo1971, viene prima dell'Arcobaleno, quindi non è più moderno!!

Ricapitoliamo:
- Vespa P200E: miscelatore optional, no indicatore benzina. Fino al 1980 può essere della versione senza frecce.
- Vespa PX200E (pre Arcobaleno): subentra al P200E nel 1982, di fatto cambia solo il nome per omologarlo al resto della gamma. Piccole differenze tecniche non molto rilevanti.
- Vespa PX200E Arcobaleno - Anni '80: restyling estetico di molte parti, miscelatore optional, avviamento elettrico optional, indicatore benzina di serie.
- Vespa PX200E Arcobaleno - Anni '90: come la precedente con piccolissime variazioni estetiche. Miscelatore e avviamento elettrico sono ora di serie
- Vespa PX200 freno a disco: come precedente, miscelatore e avviamento elettrico di serie, arriva sempre di serie anche il freno a disco. Piccole innovazioni a livello estetico. Per poco tempo viene venduta in Italia anche nella versione Millenium, un profondo restyling che ha visto la luce nel 2001. Queste Millenium 200 sono state prodotte fino al pensionamento della PX, ma distribuite solo all'estero. Qualcuna comunque è stata importata anche in Italia.

Per tutte è di serie l'accensione elettronica in luogo delle puntine (da non confondere con l'avviamento elettrico).
Valuta le caratteristiche e gli optional, se desideri miscelatore e avviamento elettrico devi giocoforza fare una scrematura dei vari modelli.

Che precisione!!!
Questo elenco me lo conservo...

[scardizzo1971]

grazie e mi scuso per l'errore ma è tutta colpa del sito che contiene info errate

[Calabrone]

grazie e mi scuso per l'errore ma è tutta colpa del sito che contiene info errate

E tu evita le cattive compagnie