Una cosa non mi è chiara: hai allungato i rapporti alla primavera?
Una cosa non mi è chiara: hai allungato i rapporti alla primavera?
giusto ..e vero ha allungato i rapporti ...cosi va ancora meno...
non posso che quotare mauro" se non la senti tua vendila"! comunque per far smuovere la vespa : apri il motore cambia tutti i paraoli e i cuscinetti" se ne è sprovvista metti lato volano quello dell'et3 " a botte" ad alta velocita'! la valvola andrebbe lavorata 2mm per lato ! i carters lavorati perbene senza esagerare , se vuoi coppia il DOPPIA è la morte sua ! naturalmente anche il canale di aspirazione sul carter va allargato! il cilindro se non lo vuoi sostituire vedi comè e poi bave di fusione , non esagerare conl scarico " piu' lo alzi e piu' la coppia è in alto!! carburatore 24 o 28 ! , il volano potresti dargli una alleggerita ma rimanendo a puntine il max lo ottieni sostituendo il volano e l'accensione primavera con volano accensione special" 1600 grammi di base alleggerito anche sui 1150/1200grammi " tornendo anche il parapolvere!! marmitta vedi comè ma pensa a qualcosa di piu' performante " almeno una siluro" , per la campana cosa hai montato? spero non una 29/68!!!! l'albero controlla che sia in ordine se lo è puoi anticiparlo o altrimenti ne prendi uno gia' anticipato! buon lavoro
non conosco le prestazione della primavera....ma se con quegli interventi fa gli 85 orari ... a me sembra strano...la mia et3 originalissima li passa tranquilla....non credo che terzo travaso, accensione elettronica e marmitta a siluro contro tutto quello che ha montato lui possano portare un divario tale
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