Prigionieri Tamburo posteriore rottura

[sartana1969]

ah dimenticavo una cosa,
il problema l'ho risolto artigianalmente :
praticamente mio padre ha preso un dado filettato della stessa lunghezza del prigioniero,ha raschiato la testa del dado per evitare che facesse massa quando gira la ruota(che precisione eh!) e lo ha inserito nella sede del tamburo,ovviamente lo ha bloccato,non chiedetemi come che non lo so.secondo voi è sicura e duratura come soluzione?

tuo padre ha messo una VITE
vite e dado sono due cose differenti
una vite + un dado = un bullone

la tua soluzione artigianale è il rimedio più veloce alla sostituzione di una prigioniero del tamburo

[Verkaufer]

se vuoi io ne ho vari di tamburi...li do via a 5 euro l'uno

[fonzie86]

quindi tamburo 5€ + più pacco ordinario poste italiane 7€ = 12€ va bene?

la mia vespa è l'ultimo modello del px,è del 2002

famii sapere tu

[Verkaufer]

ti consiglio celere 3. Costa 9 euro. Dai, per 14 te lo mando.

[Marben]

Per le compravendite esiste il mercatino e per le contrattazioni esistono i messaggi privati.

Grazie.

[gabigabri]

Ciao a tutti, io ho lo stesso problema di fonzie86.

Nel cambiare la ruota del mio PX del 2004 ho stretto troppo e ho rotto il prigioniero tranciandolo a metà.

Devo cambiare tutto il tamburo o si riesce a sostituire un singolo prigioniero?

Grazie a tutti.

Gabriele.

[freeclimber]

io su una p125x del 78 avevo tutti e 5 i prigionieri mezzi segati (probabilmente il vecchio proprietario andava in giro con i dadi mezzi lenti) li ho tolti tutte e 5 senza rovinare il filetto del tamburo e sostituiti con bulloni a brucola classe 12.9 (i + resistenti in assoluto) con un po di frenafiletti medio.
Attenzione alla classe di resistenza dei bulloni che mettete.