Ecco alcune foto del restauro di una ss180 (65) arrivato quasi a metà!
Ecco alcune foto del restauro di una ss180 (65) arrivato quasi a metà!
?????? non si vede niente
Ho caricato le foto e avrò fatto qualche cazzzzz ! adesso riprovo!
Forse ci siamo!
Altre foto del restauro!
bene! dai falla risplendere questa SS.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Adesso la vespa è in carrozzeria ma fino a primavera non si tocca!
Nel frattempo durante le feste lavorerò a tutto il resto !
Vi aggiornerò con delle foto!
tornera' come nuova, una domanda sulle saldature sono a filo con l'ausilio di gas ??
A filo continuo (mig) da 0.8
Haaaaaaaa, finalmente uno che usa il fondo del colore giusto e non solo dove si vede!
Bravo!
Bel lavoro.
Ps. Recupera il suo parafango che Pascoli una pessima riproduzione se la paga oro
Complimenti, continua così.Originariamente Scritto da bep
qualche informazione sul fondo.....tipo, marca ecc. ?
Tommy
il parafango lo recuperi senza problemi...ne ho visti recuperare peggiori...
Io ho preso un fondo antiruggine riempitivo nitrosintetico della Baldini e l'ho virato nocciola!
Ma com'è che quasi nessuno, te compreso, toglie la sede del cuscinetto di sterzo?
Dalle foto, la pedana non sembra compromessa in maniera seria, tranne lo squarcio anteriore. Come mai hai sostituito ugualmente la pedana? Nella realtà stava messa così male ed in foto non si vede?
Naturalmente, visto che la parte interna del tunnel centrale era a vista, l'avrai fatta sabbiare, no?
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Rispondo un pò a tutti
Per il fondo posso dirti che è un fondo epossidico spruzzato direttamente sulla lamiera appena sabbiata non sò ne marca e costo dovrei chiedere al mio AMICO carrozziere !
Per la sede del cuscinetto ormai è andata cosi' ,però durante la sabbiatura è stato ben isolato quindi non si è rovinata !
La pedana all'inizio sembrava bella ma poi si e rivelata quello che poi era veramente MARCIAAAAAAAA!
Per il tunnel stai tranquillo è stato sabbiato alla grande!!
Pensa che in totale questa vespa è stata sabbiata ben 3 volte !
IO faccio il sabbiatore di professione ed essendo molto scrupoloso, ho eseguito tutto a regola d'arte! (nei limiti delle mie possibilità)
Altre foto
Scusa, ma se la pedana è nuova, come mai tanto stucco?
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
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Mi è stata regalata dal mio amico carrozziere che a sua volta l'hà comprata alla S.I.P .
Il suo commento e stato :che M......DA sta pedana è tutta storta !!!
Il più grosso errore è stato già commesso!
Quello stucco sulla pedana, nel momento che si andranno a mettere i ribattini farà una brutta fine, senza poi parlare della normale deformazione dovuta all'appoggio del cavalletto.
Le pedane si sono deformate durante la saldatura, mig. In origine sono punzonate come tutto il resto della vespa.
Altra nota dolente; il fondo andava dato dopo aver eseguito tutti i lavori di battitura e stuccatura, che concepisco solo sullo scudo e parti a vista, lontano da giunture e soprattutto dove non vi si debba forare
effettivamente quello stucco non credo farà una bella fine sulle pedane...assolutamente...
Grazie x i preziosi consigli !!!
nel mio piccolo ti posso dire solo che ti ammiro, non so nulla di carrozzeria,continua così he la vogliamo rivedere correre
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