restauro pk 50 xl

[InsettoScoppiettante94]

proprio così, classico 102
anche lui è un po' ridotto male, ma per ora lo lascio così, poi si vedrà. eppure non ne ha fatti molti di km. posto le foto, che morchia sul cielo del pistone, ma a via di benzina e carta super fine 1200 è ritornato ad essere lui
Allegato 44409

Allegato 44410

Mmmmm... se non sbaglio mi sa che ha avuto una carburazione bella grassa...

[malu]

cioè? troppo olio in miscela?

[InsettoScoppiettante94]

cioè? troppo olio in miscela?

Esatto

[InsettoScoppiettante94]

cioè? troppo olio in miscela?

...e ciò provoca che parte dell'olio non viene bruciato.

[malu]

grazie mille per l'informazione, scusa se ti disturbo ancora ma che miscela mi consigli? io la facevo al 5%

[InsettoScoppiettante94]

grazie mille per l'informazione, scusa se ti disturbo ancora ma che miscela mi consigli? io la facevo al 5%

e ci credo non la bruciava... al massimo la si fa al 4% per il periodo del rodaggio, poi si usa quella prescritta da mamma piaggio, al 2.5%.
Al 4% c'andavano le vecchissime vespe...

[InsettoScoppiettante94]

Io sulla mia Pk con un 102 DR uso quella al 2.5%; mai dato problemi, se non una volta che uno stupido benzinaio non c'ha messo l'olio... ho rischiato di grippà, ma nonostante 15 km senza olio va uguale... che mostro il DR...

[malu]

io la facevo il doppio quindi?! mi sa che il meccanico ai tempi (quasi 10 anni fa) ma aveva detto al 2,5 ed io avrò capito 5%???