Restauro P200E '81 versione america (giarielebetta) IN CORSO

[tonysubwoofer]

coperchio frizione sgrassato e revisionato.

[tonysubwoofer]

parastrappi alla frutta

[tonysubwoofer]

secondario revisionato.

[tonysubwoofer]

parastrappi revisionato

[tonysubwoofer]

montaggio pompa olio su scatola carburo

[tonysubwoofer]

preselettore e particolare pulsante folle.

[InsettoScoppiettante94]

Questa Vespa sta ridiventando nuova...

[tonysubwoofer]

Per adesso siamo al motore.

[tonysubwoofer]

carburatore da revisionare.

[tonysubwoofer]

carburatore revisionato.

[tonysubwoofer]

Con gran sorpresa continuo il post.
Per favore nessun commento su quello che è successo, altri tipi di commenti invece sono ben accetti.

Carter in fase di sgrassatura.

[oldultras]

Buon lavoro...m'bare tony...........

[tonysubwoofer]

grazie!!!

[Alext5]

Mi spiace dirlo ma è la prima volta che guardo un tuo reportage.

che dire, è una enciclopedia, quanti me ne sono persi?

Continua così!

[tonysubwoofer]

Assai

[InsettoScoppiettante94]

Oooooh questa è una notizia che mi riapre le speranze

[simonegsx]

Con gran sorpresa continuo il post.

Meglio così!!!

[Vesponauta]

Oooooh questa è una notizia che mi riapre le speranze

Avevi dubbi? Io no: qui dentro c'è gente seria!

(Come me e te... )

[PXfour]

Ciao bel post, potresti dirmi le tarature che hai trovato nel SI 24.24 E del motore USA (max, min, emulsionatore, freno aria ecc. ecc.) Grazie e buon lavoro.
p.s. stai mantenendo il distaziale in bachelite sotto la scatola depuratore del 20.20 D che mi pare sia stata lavorata nell'aspirazione o sbaglio?

[antovnb4]

parastrappi revisionato

Hai conservato il cuscinetto originale ?
O ne hai trovato uno dell'epoca ?

[giarielebetta]

Ciao a tutti.....non sono intervenuto prima perchè mi sentivo parte in causa...o meglio ci ho provato ma un mio messaggio è andato perso (forse meglio ..non lo so), ma ho seguito attentamente la vicenda per restare in campo neutro.

Su questo forum ho trovato fin dall'inizio tanta passione e disponibilità da parte di tutti e mi sono appassionato a un mondo sconosciuto.
Non ne capivo nulla di tecnica, di restauri ecc ma leggendo dettagliate spiegazioni o guardando belle sequenze di foto, mi sono pian piano avvicinato anche io con passione e ho appreso tanti piccoli e grandi insegnamenti.

Se guardate le discussioni da me aperte su questa vespa p200e america troverete i riscontri di questa avventura fin dall'inizio..

Ho trovato chi mi ha dato una mano (talvolta in diretta con post talvolta in PM o per email) e chi no, ma non ne ho fatto una colpa...perchè qui tanto è tutto gratis e ognuno si esprime come meglio crede e ogni contributo o critica deve essere accettato purchè si rimanga nei limiti del rispetto reciproco.

Sono contento che tony possa riprendere il suo lavoro (ovvero per me!!! ) con il contributo di tutti e con l'obbiettivo di rendere un servizio utile agli altri.

vi auguro un felice anno nuovo e mi riprometto, anzi prometto, se sarà possibile incontrarci, di offrire una birra a tutti ..........diciamo a tutti quelli che sono intervenuti in diretta sulla discussione ..........altrimenti mi costerà più del restauro..

ciao Gianni

[tonysubwoofer]

Carter sgrassato definitivamente.

[tonysubwoofer]

Ciao a tutti.....non sono intervenuto prima perchè mi sentivo parte in causa...o meglio ci ho provato ma un mio messaggio è andato perso (forse meglio ..non lo so), ma ho seguito attentamente la vicenda per restare in campo neutro.

Su questo forum ho trovato fin dall'inizio tanta passione e disponibilità da parte di tutti e mi sono appassionato a un mondo sconosciuto.
Non ne capivo nulla di tecnica, di restauri ecc ma leggendo dettagliate spiegazioni o guardando belle sequenze di foto, mi sono pian piano avvicinato anche io con passione e ho appreso tanti piccoli e grandi insegnamenti.

Se guardate le discussioni da me aperte su questa vespa p200e america troverete i riscontri di questa avventura fin dall'inizio..

Ho trovato chi mi ha dato una mano (talvolta in diretta con post talvolta in PM o per email) e chi no, ma non ne ho fatto una colpa...perchè qui tanto è tutto gratis e ognuno si esprime come meglio crede e ogni contributo o critica deve essere accettato purchè si rimanga nei limiti del rispetto reciproco.

Sono contento che tony possa riprendere il suo lavoro (ovvero per me!!! ) con il contributo di tutti e con l'obbiettivo di rendere un servizio utile agli altri.

vi auguro un felice anno nuovo e mi riprometto, anzi prometto, se sarà possibile incontrarci, di offrire una birra a tutti ..........diciamo a tutti quelli che sono intervenuti in diretta sulla discussione ..........altrimenti mi costerà più del restauro..

ciao Gianni

buon anno anche a te gianni

[tonysubwoofer]

Ciao bel post, potresti dirmi le tarature che hai trovato nel SI 24.24 E del motore USA (max, min, emulsionatore, freno aria ecc. ecc.) Grazie e buon lavoro.

Carburatore
modello 24/24 E SI
min 48-160
max 115
starter 60
freno aria 160
emulsionatore BE3

servito!!!


p.s. stai mantenendo il distaziale in bachelite sotto la scatola depuratore del 20.20 D che mi pare sia stata lavorata nell'aspirazione o sbaglio?[/QUOTE]

esatto, la scatola con lo spessore sono lavorati.

[tonysubwoofer]

Hai conservato il cuscinetto originale ?
O ne hai trovato uno dell'epoca ?

Ne avevo due dentro.