Sto cercando dai ricambisti di zona la brozina della vespetta 50 ma tutti mi propongono delle misure diverse da quella attualmente montata che sembrerebbe avere il diametro interno di 12 mm e quello esterno di 14mm. In pratica le bronzine che trovo sono internamente qualche decime in meno ed esternamente qualche decimo in più!!
Il dubbio è che in passato sia stata cambiata la biella insieme al grupo termico e che le misure siano diverse dall'originale...
Grazie per le eventuali risposte
Corrado
Moderatori ho sbagliato sezione!!!!
scusatemi!!!
Corrado
ciao!ma parli della bronzina sull'albero o di quella che veniva montata sullo spinotto invee della gabbia a rulli?
Giusto non ho specificato, comunque è la bronzina posta al piede di biella agente sullo spinotto del pistone.
ti ho spostato in Officina SmallframeOriginariamente Scritto da architect
Ciao Gioweb
in tutti gli alberi di vespe 50 alla testa di biella c'è la gabbia a rulli
la misura è giusta 12X14
solitamente sono più piccole di foro e più grosse di esterno per inserirla a pressione
in ogni caso, una volta montata, va rifinita con il khalisvar (alesatore a mano)
tieni conto una cosa: una bronzina industriale (costo 0,10-0,20 euro) NON VA BENE per fare quel lavoro
ci vorrebbe della buona lega di bronzo dei vecchi guidavalvole.... O le bronzine ORIGINALI PIAGGIO DI ALLORA
Grazie sartana, ma allora sulla biella la bronzina va inserta per interferenza con la pressa e poi alesta internamente per inserire lo spinoto??
Corrado
sì
pressa o attrezzo similare (che si fa anche in casa)
Grazie sartana, per la pressa nessun problema in officina c'è anche quella a fianco al tornio.. Ora scendo e per questa sera il motore sarà chiuso..
ciao e buon anno
Corrado
Dopo averla montata e alesata ricordati di fare i 2 fori o fresate (a seconda del tipo di biella che hai) per la lubrificazione dello spinotto
ultimo colpo di khalisvar per toglier le bave, cicco d'olio e monta su
Mi sono anche capiate in passato bronzine che entravano ed uscivano con la sola forza delle dita e che al tempo ho solamente rimontato così com'erano. Il primo caso che i ricordo è stato il mio vecchio 102 doppia alimentazione. Ebbene, non hanno dato mai problemi e quello mio in particolare ancora gira senza essere stato smontato una 15ina d'anni dopo.
Doppio buco contrapposto sull'orinzontale. alesatura per rimuovere le bave della punta e il motore in una mezzoretta è stato chiuso... domani lo moterò sul telaio e via!!
Grazia sartana e ancora buon anno
Corrado
occhio un filo lasco o bronzina un pelo scarsa
in ogni caso se non ci sono giochi, anche se lenta, non da problemi
Montato tutto, aperto miscela e alla seconda pedalata vespa in moto!!
Paraolio interno albero motore sostiuito obiettivo raggiunto gira come un orologio!!
Corrado
OTTIMOMontato tutto, aperto miscela e alla seconda pedalata vespa in moto!!
Paraolio interno albero motore sostiuito obiettivo raggiunto gira come un orologio!!
Corrado
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