Ritrovamento libretto

[GiPiRat]

si lo so ma e similare a quello va be appena posso scansiono il mio e lo posto...

inoltre oggi sono andato in motorizzazione e mi hanno detto che sarebbe meglio fare il nuovo libretto poichè con la nuova targa io sono il possessore del ciclomotore e lo hanno in registo invece quello vecchio no..
mi fanno che si paga una cinquantina di euro e sei tranquillo....
mi sa che e una storia per pagare i 50 euro voi che dite?

Per alcuni (anche se personalmente non sono d'accordo) una Vespa 50 o, comunque, un qualsiasi ciclomotore d'epoca, ha più valore se ha il suo libretto originale, inoltre si risparmia qualcosa in caso sia di vendita che di acquisto, visto che, col vecchio libretto e se si è intestatari di un vecchio contrassegno a 5 cifre, non c'è alcuna formalità nella compravendita.

In effetti, è un pregio, non un difetto! E, per il fatto dell'intestazione, basta avere una traccia di come si è acquistato, oppure il fatto di averlo iscritto al registro storico FMI o ASI, per poterne dimostrare la proprietà.

Ciao, Gino

[fordmajor88]

Per alcuni (anche se personalmente non sono d'accordo) una Vespa 50 o, comunque, un qualsiasi ciclomotore d'epoca, ha più valore se ha il suo libretto originale, inoltre si risparmia qualcosa in caso sia di vendita che di acquisto, visto che, col vecchio libretto e se si è intestatari di un vecchio contrassegno a 5 cifre, non c'è alcuna formalità nella compravendita.

In effetti, è un pregio, non un difetto! E, per il fatto dell'intestazione, basta avere una traccia di come si è acquistato, oppure il fatto di averlo iscritto al registro storico FMI o ASI, per poterne dimostrare la proprietà.

Ciao, Gino

Questo e il mio libretto...

[GiPiRat]

Questo e il mio libretto...

L'adesivo della revisione è 6,5 x 3,4 cm.. Sei sicuro che non riesci a farcelo stare sul retro? Anche se sborda un poco non è un problema, e sul retro della parte che fuoriesce gli metti della carta, Altrimenti ce lo attacchi con una ciappa metallica e, se ti dovessero fermare e fare storie, gli chiedi dove dovresti attaccarlo! Ma io non sostituirei mai il certificato di ciclomotore se non ce ne fosse l'assoluta necessità!

Ciao, Gino

[fordmajor88]

L'adesivo della revisione è 6,5 x 3,4 cm.. Sei sicuro che non riesci a farecelo stare sul retro? Anche se sborda un poco non è un problema, e sul retro della parte che fuoriesce gli metti della carta, Altrimenti ce lo attacchi con una ciappa metallica e, se ti dovessero fermare e fare storie, gli chiedi dove dovresti attaccarlo! Ma io non sostituirei mai il certificato di ciclomotore se non ce ne fosse l'assoluta necessità!

Ciao, Gino

e anche a me seccherebbe sostituirlo con il libretto nuovo e targa nuova anche perche' ho una targa a 5 cifre..mi ha detto quello che effettua le revisioni che deve fotocopiare il mio libretto per metterlo nell database?
ma scusate quale io sapevo che prima del 2006 non cerano registrati i vecchi libretti ora li registrano quando vanno a fare la revisione?

[GiPiRat]

e anche a me seccherebbe sostituirlo con il libretto nuovo e targa nuova anche perche' ho una targa a 5 cifre..mi ha detto quello che effettua le revisioni che deve fotocopiare il mio libretto per metterlo nell database?
ma scusate quale io sapevo che prima del 2006 non cerano registrati i vecchi libretti ora li registrano quando vanno a fare la revisione?

Il database dei dati d'immatricolazione, altrimenti puoi fare il collaudo solo in motorizzazione e non nelle officine autorizzate. E' così per tutti dal 17/08/2009!

Io ho dovuto far immettere i dati di 4 scooter!

Ciao, Gino

[fordmajor88]

quindi faccio la revisione e col mio vecchio libretto e poi mi segnano i dati ed è tutto a posto?
potrei circolare poi naturalmente dopo aver assicurato la vespa...

[GiPiRat]

quindi faccio la revisione e col mio vecchio libretto e poi mi segnano i dati ed è tutto a posto?
potrei circolare poi naturalmente dopo aver assicurato la vespa...

Esatto.

Ciao, Gino