Originariamente Scritto da
antovnb4
Va inserito nell'unico buco che rimane libero, dietro l'attacco inferiore dell'ammortizzatore, c'è un premi stoppa che blocca la spirale in acciaio del cavo e va serrato con una chiave da 8mm. Va semplicemente inserito, ed il cavo, a sezione quadra, si inserirà da solo nell'ingranagetto, che non vedi, ma c'è.
Per fare la prova che giri correttamente puoi infilare un cacciavite a punta piatta piccolo, fai ruotare la ruota
, e se gira, la rotellina è apposto, se si muove a scatti, devi sostituire la rotellina, che esce con una piccola forzatura, gli pianti qualche cosa di più largo del quadrato e tirando dovrebbe uscire fuori, dipende da quanto grasso c'è. A volte con la sola rotazione del tamburo esce da sola.
