Immagino che stai parlando di anticipo di accensione.
Indica quanto prima che il pistone si trovi al PMS scocca la scintilla. Questa deve scoccare prima del PMS perchè la benza ci mette un po' a bruciare e per fare sì che quando il pistone è appunto al PMS vi sia la massima pressione possibile.
Se aumenti l'anticipo il motore è più pronto, tira di più, ma scalda di più e rende meno in allungo.
Se diminuisci l'anticipo il motore è più "fresco", scalda meno e allunga di più, però ai bassi è meno pronto
