Ciao,la molla deve guardare verso la biella.
Ciao,la molla deve guardare verso la biella.
Siamo sicuri è...?? il fatto è che ho montato l'albero e accoppiato i carter ed ora che sono andato a montare la frezione mi si è indurito il movimento dell'albero motore... mi sa che ha messo il paraolio all'inverso...
La molla va verso l'albero motore.
Ciao.
L'hai oliato bene bene bene prima di montarlo? Comunque è normale che si indurisca un po' l'albero.Originariamente Scritto da vespante
Siamo sicuri è...?? il fatto è che ho montato l'albero e accoppiato i carter ed ora che sono andato a montare la frezione mi si è indurito il movimento dell'albero motore... mi sa che ha messo il paraolio all'inverso...
Ti confermo pure io: molla verso l'albero
Secondo me un paraolio non è in sede correttamente, e tocca contro l'albero. La sola tenuta del paraolio non è sufficente a frenare l'albero.
Cioè fatemi capire bene.... mi state dicendo che la parte del paraolio con la molla guarda l'altro semicarter e la parte con il lamierino va verso il cuscinetto e la frezione .... questo volete dire giusto?
Esatto, comunque a scanso d'equivoci, avassi mai capito male la tua descrizione, ti ricordo la formula magica da applicare SEMPRE: la molla del paraolio deve trovarsi nella parte dove deve fare tenuta.
Nella camera di manovella, deve tenere la miscela in pressione, quindi la molla deve essere rivolta verso la biella. Non deve tenere l'olio del cambio!
Esattissimo!!!!
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