niente filtro in vaschetta
ma solo una spugna per filtri inserita nel manicotto di gomma al sottosella
effettivamente è l'unica soluzione visto anche come sono nascosti i getti adesso......bello mi piace.....allora aspetto che lo provi
bel lavoro denerac!!
curato.. una domanda, il pozzetto sopra la molla della ghigliottina, con cosa l'hai tappato??
-come ha fatto per allargare il passaggio dalla vaschetta al pozzetto del getto del max? Con un trapano e una punta normale si riesce ad entrare?;
Con il Dremel vai benissimo,comincia con 1,5 fino a 2,5
Originariamente Scritto da Calabrone
-come ha fatto per allargare il passaggio dalla vaschetta al pozzetto del getto del max? Con un trapano e una punta normale si riesce ad entrare?;
Con il Dremel vai benissimo,comincia con 1,5 fino a 2,5Gia fatto.
4. ovalizzare lato post ghigliottina;
Parti da zero sotto la ghigliottina e raccordi.
Calabrone sempre curatissimo nei lavori.. very italian style
Personalmente per la parte inferiore ho adottato una forma ellittica invece che un ovale.. a livello di superfice non so quanto cambi.. per calcolare l'area dell'ellisse ci vogliono gli integrali e a me viene l'orticaria solo all'idea..
per il pozzetto della molla io l'ho lasciato aperto.. e sempre in alluminio, ho realizzato delle placchette con fori di vari diametri per chiuderlo parzialmente
e "giocare un po'" sullo smagrimento della ghigliottina..
grazie ragazzi sempre super professionali.
Domanda: per l'ovalizzazione della parte post ghigliottina si prende come si prende il riferimento sulla vaschetta? ovvero la vaschetta dovrà essere precedentemiente raccordata all'ammissione valvola rotante del carter e poi raccordo il carburo alla scatola. Giusto? Io in altre occasioni ho sempre fatto così ma, date le varie opzioni ovale - ellisse che sono emerse, mi piacerebbe saperne di più.
A presto Andrea
Grazie,ma neanche tu ci scherziCalabrone sempre curatissimo nei lavori.. very italian style
Personalmente per la parte inferiore ho adottato una forma ellittica invece che un ovale.. a livello di superfice non so quanto cambi.. per calcolare l'area dell'ellisse ci vogliono gli integrali e a me viene l'orticaria solo all'idea..
per il pozzetto della molla io l'ho lasciato aperto.. e sempre in alluminio, ho realizzato delle placchette con fori di vari diametri per chiuderlo parzialmente
e "giocare un po'" sullo smagrimento della ghigliottina..
ciao emanuele..io dovrei fare questo lavoro al mio carburatore,ma siccome non vorrei rovinarlo,ho pensato di utilizzare una piattina di 5mm di alluminio da mettere tra carburatore e vaschetta,e creare la racordatura con quello,in questo modo avrei anche un venturi poco più lungo ...che ne pensi??
...Che non ti so rispondere,i Maestri qui sono MrOizo,Neropongo,AlexT5&Cociao emanuele..io dovrei fare questo lavoro al mio carburatore,ma siccome non vorrei rovinarlo,ho pensato di utilizzare una piattina di 5mm di alluminio da mettere tra carburatore e vaschetta,e creare la racordatura con quello,in questo modo avrei anche un venturi poco più lungo ...che ne pensi??
Quando debbo fare un lavoro mi rivolgo a loro per avere lumi e dooopo procedo,giusto che si dia loro tutti i meriti e se poi debbo sbagliare preferisco farlo sulle mie cose.Per quanto ne so,non metterei la basetta.
Grazie Tarro
curato.. una domanda, il pozzetto sopra la molla della ghigliottina, con cosa l'hai tappato??
il foro sono riuscito a chiuderlo facilamente con una semplice cancellina da matita propriamente risistemata con un cutter. Spero non si sciolga. Tu che dici?
Andrea,io ho raccordato il carburo al filtro...conicizzando e lucidandolo.
L'hai ricavato dentro il filtro originale?
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