24 phbl AD vs 24 phbl AS

[colpoliniprendoipini]

oggi l'ho smontato e sostituito con un 19 e chiaramente è andato tutto ok visto che il cilindro è un vecchio polini 130 (credo) 5 travasi.
quindi il 19 va più che bene.
comunque a carburatore in mano ho fatto una scoperta
la ghligliottina è più corta di almeno 1 cm...
ho fatto il confronto con quella del mio 24.
como mai???

[sartana1969]

oggi l'ho smontato e sostituito con un 19 e chiaramente è andato tutto ok visto che il cilindro è un vecchio polini 130 (credo) 5 travasi.
quindi il 19 va più che bene.
comunque a carburatore in mano ho fatto una scoperta
la ghligliottina è più corta di almeno 1 cm...
ho fatto il confronto con quella del mio 24.
como mai???

il 19 è 19mm di diametro diffusore
il 24....24

più è grande il carburatore, maggiore è l'altezza della saracinesca che lo regola (la ghigliottina)

[colpoliniprendoipini]

si beh questo lo sapevo.
io dico che il 24 phbl AS che ho io ha la ghigliottina più corta del mio 24 phbl AD
ho tutte e due i carburatori.

[sartana1969]

si beh questo lo sapevo.
io dico che il 24 phbl AS che ho io ha la ghigliottina più corta del mio 24 phbl AD
ho tutte e due i carburatori.

posta le foto di entrambe le ghigliottine....
sia dal lato aspirazione che dal lato presa aria (quello con lo smanco alla base)

[Mincio82]

Anche io confermo che i corpi dei carburatori sono identici..l'unica differenza la fa la posizione delle viti di regolazione aria/miscela e della registrazione del minimo..magari hai le due valvole gas diverse perchè effettivamente sono diverse! Sotto alla valvola c'è scritto un numerino cerchiato che sta a indicare la misura dello smusso applicato ad essa...le due valvole sono uguali se hanno lo stesso numero e ovviamente non sono state lavorate manualmente

[Gabriele82]

E con due 24 a casa ti monti un 19??

[andre84]

Riesumo questa discussione, ragazzi ho acquistato da poco un 24 phbl usato precisamente un PHBL AD però ha le regolazioni sulla sinistra... mentre quello che ho è un PHBL AS con regolazioni sulla destra quindi lato motore.. non dovrebbe esser l'inverso? Questo AD l'ho acquistato perchè dalle foto aveva le regolazioni nella parte più accessibile e libera...