180 SS Finalmente!

[Marben]

Sicuro che non sia un 8 invece di 6?

Ciao Alex, in passato era assolutamente normale trovare maggiorazioni a step di 0,2mm. Era così anche per la Piaggio, che anzi ha mantenuto salti da 0,2 anche sui PX. Solo in tempi più recenti si è passati a step di 0,4, anche se alcune aziende continuano a produrre pistoni a step di 0,2 (es. la Meteor).

Se ti capita un qualsiasi catalogo Piaggio delle parti di ricambio anni '60/'70 puoi trovare conferma nella tabella dei giochi di montaggio, nelle ultime pagine.

[Alext5]

Ciao Alex, in passato era assolutamente normale trovare maggiorazioni a step di 0,2mm. Era così anche per la Piaggio, che anzi ha mantenuto salti da 0,2 anche sui PX. Solo in tempi più recenti si è passati a step di 0,4, anche se alcune aziende continuano a produrre pistoni a step di 0,2 (es. la Meteor).

Se ti capita un qualsiasi catalogo Piaggio delle parti di ricambio anni '60/'70 puoi trovare conferma nella tabella dei giochi di montaggio, nelle ultime pagine.

Sinceramente non mi è mai capitato di trovare maggiorazioni di 0,2 ammeno che quando ho trovato una maggiorazione di 0,4 derivava da due maggiorazioni di 0,2

[Marben]

Sinceramente non mi è mai capitato di trovare maggiorazioni di 0,2 ammeno che quando ho trovato una maggiorazione di 0,4 derivava da due maggiorazioni di 0,2

Infatti è prassi comune fare il salto da 0,4mm, anche perchè salvo scaldate leggere nelle maggior parte di casi è più opportuno. Però i pistoni 'intermedi' si trovano, specie come fondi di magazzino. Tempo fa trovai un Gol da 53,1 per PX 125 (originale 52,5).

[Gis]

Oggi ho finito di pulire i carter ma non sono contento del risultato!
Avete qualcosa da suggerirmi oltre i cvari sgrassatori universali?
Un altra domanda ma i silent block li debbo cambiare e se si in che modo?
Saluti

[Alext5]

Oggi ho finito di pulire i carter ma non sono contento del risultato!
Avete qualcosa da suggerirmi oltre i cvari sgrassatori universali?
Un altra domanda ma i silent block li debbo cambiare e se si in che modo?
Saluti

Ma scherzi? per me sono ok, hanno segni del vissuto che secondo me ci devono essere e preferisco mille volte dei carter così ai carter sabbiati.

Per i silent non puoi fare nulla, quelli sono unici e non si trovano di ricambio.

Quando revisionai il mio motore feci l'errore di sostituirli con quelli del 200 dopo avergli incollato le due piastrine metalliche tolte dai vecchi.

Il risultato è stato una chiappa destra con 2 listelli maciullati.

Mi sono procurato due silent block usati e il mese scorso ho tirato giu il motore e li ho cambiati. Se vuoi sfilarli per pulire all'interno lo puoi fare, basta un cacciavite a taglio e vengono via facilmente.

Per rimetterli, con altrettanta semplicità ed un martello in pochi secondi tornano al loro posto.

[mirkovespa]

Oggi ho finito di pulire i carter ma non sono contento del risultato!
Avete qualcosa da suggerirmi oltre i cvari sgrassatori universali?
Un altra domanda ma i silent block li debbo cambiare e se si in che modo?
Saluti

io penso che se tu volessi cambiarli questi possano andare bene:
Ricambi Vespa Accessori Vespa Scooter - Cornuda - Treviso - Italy - Emporio dello Scooter - Vintage

ma attento che se dovessero essere buoi tieni i tuoi perchè i pezi originali sono sempre meglio

p.s. bel lavaggio che hai fatto, su su forza e coraggio che poi andiamo a fare le corse insieme!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alext5]

io penso che se tu volessi cambiarli questi possano andare bene:
Ricambi Vespa Accessori Vespa Scooter - Cornuda - Treviso - Italy - Emporio dello Scooter - Vintage

ma attento che se dovessero essere buoi tieni i tuoi perchè i pezi originali sono sempre meglio

p.s. bel lavaggio che hai fatto, su su forza e coraggio che poi andiamo a fare le corse insieme!!!!!!!!!!!!!!!!

Non li avevo mai visto quei silent. Comunque concordo con te che salvo particolari problemi, meglio gli originali.

[Gis]

CHE MONDO SAREBBE SENZA...........................VR?

[TommyRally]

io penso che se tu volessi cambiarli questi possano andare bene:
Ricambi Vespa Accessori Vespa Scooter - Cornuda - Treviso - Italy - Emporio dello Scooter - Vintage

ma attento che se dovessero essere buoi tieni i tuoi perchè i pezi originali sono sempre meglio

quelli da te postati sembrano essere una modifica

invece ci sono questi che sembrano essere simili agli originali:
SCOOTER CENTER Silentblcke Motor -VESPA- Rally, GS160, SS180 - Dein Klassik Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising

Tommy