Installare bobina esterna

[simchamo]

Ho appena finito di rimontare il volano ma non fa scintilla..
I fili li avevo cambiati ancora anni fa e prima di smontare tutto funzionava..
I 3 fili che andavano alla morettiera li ho lasciati liberi giusto?
Puntine e candela ok..
Vi metto anche una foto.
Il meccanico mi ha detto che è da svolgere la bobina di alta fino a trovare quella di bassa, da li bisogna partire con il filo che va alla bobina esterna..
quindi rimane quella di bassa all'interno mentre l'alta viene portata esterna..
Vi quadra anche a voi il discorso che mi ha fatto?

[maramao]

Ho appena finito di rimontare il volano ma non fa scintilla..
I fili li avevo cambiati ancora anni fa e prima di smontare tutto funzionava..
I 3 fili che andavano alla morettiera li ho lasciati liberi giusto?
Puntine e candela ok..
Vi metto anche una foto.
Il meccanico mi ha detto che è da svolgere la bobina di alta fino a trovare quella di bassa, da li bisogna partire con il filo che va alla bobina esterna..
quindi rimane quella di bassa all'interno mentre l'alta viene portata esterna..
Vi quadra anche a voi il discorso che mi ha fatto?

il tuo meccanico ha ragione, ma la cosa funziona anche senza svolgere, fidati. Hai lasciato collegata la bobina di alta? Perchè se erroneamente l'hai scollegata pensando che bastasse cambiare filo, la scintilla non ci sarà. Se lasci tutto come se avessi la bobina interna, isoli l'uscita vecchia della candela e tiri un nuovo filo verso l'esterna, tutto dovrebbe essere ok. In sostanza è tutto uguale a prima ma avrai un filo rosso in più in uscita dal carter.

[sartana1969]

Ho appena finito di rimontare il volano ma non fa scintilla..
I fili li avevo cambiati ancora anni fa e prima di smontare tutto funzionava..
I 3 fili che andavano alla morettiera li ho lasciati liberi giusto?
Puntine e candela ok..
Vi metto anche una foto.
Il meccanico mi ha detto che è da svolgere la bobina di alta fino a trovare quella di bassa, da li bisogna partire con il filo che va alla bobina esterna..
quindi rimane quella di bassa all'interno mentre l'alta viene portata esterna..
Vi quadra anche a voi il discorso che mi ha fatto?

il filo giallo verde (che straminchiata di colore per una fase) che ti esce direttamente dalle puntine è l'equivalente del rosso nell'impianto a bobina esterna
collega quel giallo verde alla tua bobina AT esterna e da questa fai partire il cavo candela
attacca la bobina a massa (se è volante) e metti in moto

[lospecial]

Ragazzi sono interessatissimo anche io a questa modifica perche anche il mio 50 prima serie mi fa bestemmiare ogni volta che devo accenderlo e a caldo non riparte facilmente...

Però leggendo il post non ho ben capito la modifica da fare:
Allora il filo che va sulla candela dalla bobina interna lo devo eliminare, e fin qui ci siamo, ma poi il filo che devo portare sulla bobina esterna qual'è???

[maramao]

Ragazzi sono interessatissimo anche io a questa modifica perche anche il mio 50 prima serie mi fa bestemmiare ogni volta che devo accenderlo e a caldo non riparte facilmente...

Però leggendo il post non ho ben capito la modifica da fare:
Allora il filo che va sulla candela dalla bobina interna lo devo eliminare, e fin qui ci siamo, ma poi il filo che devo portare sulla bobina esterna qual'è???

Vedi la vite che hai sulle puntine, ecco, aggiungi un filo che da li va alla bobina esterna e hai finito. La bobina poi va attaccata con il suo supporto metallico nei due buchi dietro al carter.

[lospecial]

Perfetto, se non ricordo male a quella vite c'e attaccato il filo del condensatore; bene da lì mi basta aggiungere il filo che va sulla bobina esterna senza staccare nient'altro?

bene, appena ho un attimo di tempo faccio la prova.

[maramao]

Perfetto, se non ricordo male a quella vite c'e attaccato il filo del condensatore; bene da lì mi basta aggiungere il filo che va sulla bobina esterna senza staccare nient'altro?

bene, appena ho un attimo di tempo faccio la prova.

Eh si, se non ricordo male è proprio tutto li.
Ciao e fa sapere.

[Abakos]

Quindi (scusatemi l'ignoranza) se ho ben capito, l'installazione di una bobbina esterna serve per maggiorare lo spunto in accenzione e quindi facilitare l'avviamento del motore? Io ho problemi quando il motore è caldo (spesso mi capita di dover attendere un pò perchè di andare in moto non ne vuole sapere), mentre invece a freddo parte al primo (o al max secondo) colpo. Risolverei installando la bobbina esterna? O il problema potrebbe dipendere da altro?