ciao raga stamattina ho smontato la frizione 8 della mia px 177 dr freno a disco , per metterci il famoso pignone da 22 denti , quando mi accorgo che per la seconda volta si consuma (poverizza) il distanziale di ottone . un disco di frizione mezzo a ferro booo e campana nelle fessure tutta segnata , vi mostro delle foto è tutto chiaro rispa raga la mia vespetta mi serve per lavoro
Scusa la domanda che puó sembrare superflua.....
Ma olio nel carter ce ne era?? Tutto sembra troppo ma troppo pulito!
olio ce ne era si .....
olio motul 10 w 30
sono un amico
forse ce qualche atrito?
campana rms di 15000 km
1000 km fa si era verificato lo stesso problema cosa facciamo?????
ma con la 8 molle non avredi dovuto usare un grado 80-90???Originariamente Scritto da francesco.tommasino
olio ce ne era si .....
olio motul 10 w 30
sono un amico
forse ce qualche atrito?
campana rms di 15000 km
1000 km fa si era verificato lo stesso problema cosa facciamo?????
Esatto!
Ma non credo sia quello il problema.
ciao raga vi farò sapere stasera quando l'avrà vista il mio mec un saluto ciao
ciao raga ha detto il mio meche che nn c'era olio a sufficenza , ora i voglio chiedere una cosa , se aggiungo piu olio nei carter che succede , puo paspirare olio e fare per un po fumo o cmq nn nn deve aspirarlo ciao raga notte a domani
Come fa ad aspirarlo l'olio in eccesso! se così fosse vuol dire che i paraolio sono consumati !
L'olio va messo nella giusta quantità. Stop. Se il livello scende, o lo perdi, o lo bruci.
secondo me tutto deriva dalla campana che avrà sicuramente una corsaminore ed ecco il consumo eccessivo
mettete le cose buone (non rms)e tutto andrà per il verso giusto
Quoto quanto sopra......e se ne avessi la possibilità io ci metterei un 7 molle......
Riccardo
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