Si l'ho presa su subito...a parte pedane e tuttnel il resto non stà male..ed è prima vernice,ma visto che anche lo sterzo è stato sostituito mi sà che mi toccherà rifarla tutta
Si l'ho presa su subito...a parte pedane e tuttnel il resto non stà male..ed è prima vernice,ma visto che anche lo sterzo è stato sostituito mi sà che mi toccherà rifarla tutta
Senza offesa, ma non mi sarei nemmeno posto il problema. Parti da zero e rifalla tutta
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Nessuna offesa figurati...ho postato proprio per sentire pareri e consigli..
oggi ho sverniciato lo sterzo appena posso porto a far le pedane..
Ho la saldatrice a elettrodi,sapete se vendono elettrodi x l'alluminio? lo sterzo ha la sede della leva freno spezzata..
Ciao anche alla mia special si spezzò lo sterzo in prossimità della leva del freno proprio dove c'è quel fermo.
Il mio meccanico riuscì a saldarla, è venuta proprio bene
Sai come l'ha saldata?Originariamente Scritto da simonsao
Ciao anche alla mia special si spezzò lo sterzo in prossimità della leva del freno proprio dove c'è quel fermo.
Il mio meccanico riuscì a saldarla, è venuta proprio bene
Intanto ho guardato il motore... dunque dovrebbe essere l'originale.. V5A2M ha la bobina interna,ma due buchi sul carter.. boh..
purtroppo ha l'asola del braccetto che mantiene la guaina della frizione spezzata,manca il volano e l'ingranaggio piccolo (quello all'albero motore)
Con un pò di pazienza e tanto olio ho estratto il pistone oramai martoriato..
Il cilindro penso sia da buttare,tra parentesi non trovo neppure i perni della testata..la biella non sembra avere gioco,è del tipo con bronzina niente cuscinetti..Come faccio ad essere sicuro che non è sbiellato?
C'è differenza col volano bobina esterna?
A dire il vero ero anche io lì quando l'ha saldato sono che non sono affatto esperto in saldature.
Direi che ha usato una saldatrice ad elettrodi della Stihl.
Io avevo ancora quel pezzetto dello sterzo e quindi l'ha saldato ma ha smontato lo sterzo girandolo a testa in giù xchè ha detto che era impossibile saldarlo con lo sterzo montato
Ah si ora che ricordo mi sembra che impostò una temperatura x la saldatrice sui 70 gradi ma nn vorrei sbagliarmi...cmq se dovesse servire posso allegare una foto domani
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