Puoi anche vedere che tipo di chiave usi per avvitare o svitare il registro.
Se dovessi usare la 8, allora sarebbe M5;
se dovessi usare la 10, allora srebbe M6;
se dovessi usare la 11, allora sarebbe M7;
se dovessi usare la 13, allora sarebbe M8.
Puoi anche vedere che tipo di chiave usi per avvitare o svitare il registro.
Se dovessi usare la 8, allora sarebbe M5;
se dovessi usare la 10, allora srebbe M6;
se dovessi usare la 11, allora sarebbe M7;
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Tutto molto chiaro e lineare...Originariamente Scritto da senatore
If you've never stared off into the distance, then your life is a shame.
altrimenti vai in piaggio e chiedi una vite per regolare la tensione del filo frizione loro sanno quale ci va
Sentiamo, cos'è che non ti è chiaro?Tutto molto chiaro e lineare...
Te lo dico in altre parole?
Se per svitare/avvitare usi la chiave da:
8, il filetto sarà da 5mm, ovverosia M5;
10, il filetto sarà da 6mm, ovverosia M6;
11, il filetto sarà da 7mm, ovverosia M7;
13, il filetto sarà da 8mm, ovverosia M8.
Ora, ti è più comprensibile?
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Credo che sia M5.
https://www.scooter-center.com/scowe...&category2=CAT
mi e capitato la stessa cosa e un filetto m5 che puoi trovare ovunque anche da un ciclista
Grazie a tutti per le risposte,
per smontarlo io ho usato una chiave da 8, quindi come dice senatore dovrebbe essere un M5.
Grazie ancora a tutti..
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