Il mio gl del 63 sta cominciando a deteriorarsi...
Ora tocca al tamburo anteriore, probabilmente ovalizzato e che dopo rettifica e cambio ganasce presenta ancora lo stesso problema.
Chiedo se secondo voi è possibile montare un tamburo normale tipo questo.
Il problema nasce dal fatto che il tamburo originale non ha la sede per la chiavetta e anche l'asse non ha la chiavetta ma un incastro.
Cosa si può fare prima che mi schianti....
ciao
Non so come sia il tamburo della gl, ma se è come quello della rally l'accoppiamento è conico e con la chiavetta.
Quello in foto ha la chiavetta, ma nell'inserzione dice che va bene anche per px, quindi non so quanto sia affidabile la descrizione di quel prodotto.
Io toglierei l'originale ed andrei da un rivenditore con il pezzo in mano, in modo da poterlo confrontare con un tamburo nuovo.
Grazie Dexolo,
purtroppo non ho fatto foto quando ho smontato il tamburo, però ha l'accoppiamento conico ma non la chiavetta, sostituita da 2 dentini quasi alla fine dell'asse che vanno a incastrarsi sulle sedi nel tamburo.
Si ora credo di ricordare qualcosa di simile, però non l'ho mai visto dal vivo.
Ti conviene smontare e confrontare con un pezzo nuovo giusto per non comprare un pezzo sbagliato
Si farò così. Anche se cosi in prima battuta mi viene da pensare che la soluzione più semplice sia quella di cambiare tamburo e asse (con chiavetta). Trovare un tamburo di GL oggi mi sembra una impresa disperata...
Non so cosa dirti se non di aspettare il parere di qualche GLlista
grazie dex!!!
Su giellisti, mi date una mano?
Qui ci vuole VOL
Comunque la vedo dura!
Dopo un pò, mi rifaccio vivo per aggirnare questo post.
ho risolto il problema trovando (fortuna ha voluto) un tamburo usato in buone condizioni di vespa GL.
Ho anche cambiato ganasce (newfren normali) che sono una ciofeca se dovete cambiarle vi consiglio di prendere altre marche...
Permessi di Scrittura
