Beh in realtà il revisionatore deve assolutamente trattenere la vespa e chiamare i carabinieri se è certo che il telaio sia contraffato, viceversa, se si rifiuta di revisionare la vespa, e la vespa è sicuramente a norma, a quel punto è il cliente che può chiamare i carabinieri.Originariamente Scritto da GiPiRat
Intendevo che è il revisionatiore che può segnalare la presunta anomalia alla motorizzazione o alla polizia stradale.
Ciao, Gino
