Intendevo che è il revisionatiore che può segnalare la presunta anomalia alla motorizzazione o alla polizia stradale.Originariamente Scritto da Mokuren
Ciao, Gino
Intendevo che è il revisionatiore che può segnalare la presunta anomalia alla motorizzazione o alla polizia stradale.
Ciao, Gino
Beh in realtà il revisionatore deve assolutamente trattenere la vespa e chiamare i carabinieri se è certo che il telaio sia contraffato, viceversa, se si rifiuta di revisionare la vespa, e la vespa è sicuramente a norma, a quel punto è il cliente che può chiamare i carabinieri.Intendevo che è il revisionatiore che può segnalare la presunta anomalia alla motorizzazione o alla polizia stradale.
Ciao, Gino
se quello che fece la stessa storia a me cercava di "trattenersi" la vespa lo denunciavo per furto!!!
piuttosto ha il mio libretto in mano, si prende i dati e fa la segnalazione
la regola generale per me è questa, poi bisognerebbe vedere se c'è una norma apposita che regola la concessione alle officine ad effettuare le revisioni che dice come si devono comportare in questi casi
prova
No no, non dovresti sentire nessuna ondulatura!
Se la senti devi preoccuparti
Comunque a me piace poco la foto che tu hai postato
Questa la foto del mio PKappino stessa serie.
Il sole negli occhi, il mare nel cuore, BARI a te giuriamo eterno amore.
battuto a mano, si vede ad occhio nudoNo no, non dovresti sentire nessuna ondulatura!
Se la senti devi preoccuparti
Comunque a me piace poco la foto che tu hai postato
Questa la foto del mio PKappino stessa serie.
prova
Quando dici "battuto a mano" parli del mio?battuto a mano, si vede ad occhio nudo
Caspita però, un sacco di pareri contrastanti, la facevo più facile!
Parere personale : il tuo unico problema è l'eccesso di zelo del revisionatore, impressionato da quella punzonatura "anomala". a supporto della mia tesi ti dico che una contraffazione fatta da chi sa farla non è visibile ad occhio nudo se non da veri esperti e da una radiografia, e di certo chi la fa non sarebbe tanto pirla da ribattere quel solo carattere proprio fuori linea attirando l'attenzione. Ovviamente se avessi beccato una vespa contraffatta da un pirla saresti l'eccezione che conferma la regola, ma dubito che un carabiniere se ne andasse in giro su un mezzo del genere peraltro già "anomalo". Una vespa di un caro amico ha un numero di telaio che sembra un pentagramma e nonostante tutto alla fine ha trovato uno competente che il collaudo gliel'ha fatto, perciò.. affronta lo sbattimento e cambia centro revisioni.
una punzonatura del genere può essere solo un errore di linea dovuto o un processo manuale o ad un problema tecnico sulla punzonatrice.
in merito all'ondulazione quella fatta meccanicamente non deforma la lamiera in quanto dietro c'è un supporto che ne impedisce la deformazione (una sorta di piano ribattente), per cui un punzone applicato artigianalmente a mano se fatto perfettamente finisce con deformare leggermente la lamiera bombandola in quella zona.
abbiamo deciso infatti di portarla da un altro revisionatore però il problema è che ci tocca trovare un mezzo su cui caricare la vespa, perchè nel mio paese c'è un solo centro revisioni
Se prendi appuntamento con il centro revisione e ti fai rilasciare una ricevuta scritta dell'appuntamento, puoi andare anche in moto dal tuo domicilio alla sede dell'officina per la revisione, secuendo il percorso più breve.
Ciao, Gino
anche se non ho ancora l'assicurazione?
Senza assicurazione non potresti portarla nemmeno davanti a casa tua!
ecco appunto, ecco perchè cercavo un mezzo per caricare la vespa
Bhé, ma l'assicurazione prima o poi la dovrai fare, altrimenti a cosa ti serve revisionarla? E allora, meglio "prima"!
Ciao, Gino
sto facendo le pratiche con l'fmi per fare l'assicurazione d'epocaBhé, ma l'assicurazione prima o poi la dovrai fare, altrimenti a cosa ti serve revisionarla? E allora, meglio "prima"!
Ciao, Gino
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