gia che siamo in tema, e la 180 SS?
Sai che a quella ci tengo particolarmente.
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gia che siamo in tema, e la 180 SS?
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................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
ti stai facendo una collezzione cazzuta..
se ti capita anke una 98 a buon prezzo e hai la possibilita prenditi anke quella..tanto lo sai la passione nn si fermerà mai..![]()
Bellissima...ma il prezzo dei biglietti per quelli del forum l'hai fissato???
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Per me, forse.
Per altri no, visto che sono abituati a scrivere assurdità.
Ora, di grazia, mi spieghi cosa significa che gli manca qualcosa, ma è completa?
L'italiano, è uno ed uno solo e non si presta ad interpretazioni.
Nel caso interpretassi diversamente ciò che ho scritto, mi spiego meglio:
se è completa, come dici, com'è che dici anche che gli manca qualcosa?
In altre parole, se gli manca qualcosa, come fa ad essere completa???![]()
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
la 180 ss tra 2 mesetti è pronta.. per la 98 no non la prendero mai costa veramente troppo..almeno che non trovi un nonno che nn sa nulla e ce l ha in cantina ..quindi..impossibile.. senatore volevo dire che le mancano alcune cosine recuperabili me per il resto c e tutto
Ooooo, quindi, non è completa!
Certo che il devioluci originale, il fanalino originale, il copriventola e la cuffia del cilindro, non le chiamerei proprio cosine.
E per completare il quadro, forse, manca anche la stampella laterale.
Ovviamente, ha il solito vetro faro ad capocchiam.
Penso che trovare queste "cosine" originali, sia proprio come trovare il classico ago nel pagliaio.
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Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
piano piano ..nn ho fretta
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Ecchec@xxo Eleeeeeeee!!!!!Ma dalle tue parti cos'è? Il paradiso nascosto delle vespa!?!? Basta, adesso dico a mia zia che la sua casa a Piacenza diventa mia e giro tutte le cascine e simili in zona
James complimenti per la vespa, ciò che vuoi ti prendi eh!?Beato te che puoi, ma sabato...(quando vincerò io al superenalotto) poi toccherà me
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Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
se è prima serie deve avere la guaina del comando acceleratore esterna al telaio..dalla foto mi sembra di notare che è interna al canotto sterzo..e per chiamarla prima serie dovrebbe avere la piastra cavalletto lato destro e non sinistro..
saluti daniele
è un telaio numero 4xxx ditemi voi se è prima serie
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provo a postare qualche foto se riesco..
so per certo che le prime lo montavano a dx..
poi se si vuol dire preserie...quella restaurata è una 1100 di telaio...
La terza foto, fa vedere solo un accrocco che non credo sia originale;
con la seconda, hai voluto mostrare la guaina acceleratore;
la prima foto, invece, fa in effetti vedere una stampella laterale posizionata a destra. Mai vista!
Sei sicuro al 100% che sia originale? Non potrebbe essere stata messa da qualcuno dopo la costruzione della vespa? Se sei sicuro, come fai ad esserlo? Hai trovato qualche esploso dei ricambi che confermi la tua tesi?
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la terza è un'altra vespa non è quella restaurata...
sono sicuro al 100% xchè parlando con chi ha un talaio piu' basso dei 1000 oltre che avere il cav. a dx ha il tappo serbatoio con sgancio rapido tipo gs..e alcuni telai pero' parliamo sempre di numeri bassi come produzione avevano la piastra sullo scudo per il km come la 98...
un'altra cosa che ho notato dalle foto è che anche il comando filo frizione deve essere esterno al telaio.... e questi particolari delle guaine esterne vanno oltre telaio 6000....mentre il devio come la 98 si ferma sotto i 4900 di telaio..
in pratica queste prime v1t anno lo stesso telaio della 98 ultima serie anche il braccio motore è uguale..
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Senza togliere niente a nessuno questi sono solo particolri che fanno la differenza.
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