ehi ciao... ho montato proprio oggi la polini "a banana" sulla mia special... il problema è che in due la marmitta quasi quasi tocca la carrozzeria... esiste un rialzo per l'ammortizzatore per vespa??? tipo i rialzini per gli sputer... o un qualcosa che mi tenga alto l'ammortizzatore così la marmitta non tocca!!!
Lo sai vero che in 2 sulla special non si può andare?
ssssshhhhhhhh.... dettagli... =)
se alzi dietro dopo potresti aver problemi col carburatore....Originariamente Scritto da TheTia93
ehi ciao... ho montato proprio oggi la polini "a banana" sulla mia special... il problema è che in due la marmitta quasi quasi tocca la carrozzeria... esiste un rialzo per l'ammortizzatore per vespa??? tipo i rialzini per gli sputer... o un qualcosa che mi tenga alto l'ammortizzatore così la marmitta non tocca!!!
Occhio che alzando il telaio come te vorresti fare il carburatore che non rimane in marcia fermo causa cunette varie o andare in due ti toccherebbe al telaiosono tarature prestabilite
primaveraET3
quindi non ci sono soluzioni??? domani controllo l'ammortizzatore... magari è scarico!!!
primaveraET3
Ma quanto pesate in due
io il rialzo l ho fatto e mi trovo benissimo
Foto please??
come fai a sapere che é quello il problema......
lo sapevate che in francia i 5Oini sono omologati x 2 persone...
quindi se il problema esisteva in qualche maniera l'avran risolto
io non ho idea di come, ma una soluzione ci sarà... magari un ammortizzatore rinforzato x non stare a modificare la ciclistica della tua vespa...
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Si magari non avenano la marmitta a banana erano omologati con quella "base"
Dicette Pullecenella: Mangiammo e bevimmo finché c'è uoglio a 'sta lucerna, chi sa si all'auto munno c'è lanterna chi sa si all'auto munno c'è taverna.
Disse Pulcinella: Mangiamo e beviamo finché c'è l'olio nella lanterna, chissà se all'altro mondo c'è una lanterna, chissà se all'altro mondo c'è una taverna.
Io lo so, ma qua non siamo in francia
è per quello che CarlaBruni ha sposato Sarkò......lui ha uno specialinocome fai a sapere che é quello il problema......
lo sapevate che in francia i 5Oini sono omologati x 2 persone...
quindi se il problema esisteva in qualche maniera l'avran risolto
io non ho idea di come, ma una soluzione ci sarà... magari un ammortizzatore rinforzato x non stare a modificare la ciclistica della tua vespa...
ciao
gian
è una vespa tutta completamente originale?
...da ragazzi per rialzare le vespe si saldavano 2 staffe all'ammortizzatore che si attaccavano poi al blocco motore e si metteva un pezzo di tubo di gomma tra il collettore e il carburatore,(lo mettevano anche su gli Oxford per farci stare il carburatore piu' grande) io personalmente sulla mia non l'ho mai fatto perche' come estetica non piaceva e non piace tutt'ora...ma si faceva cosi'!
VERO, ma per il carburo SHB è sbagliato fascettare esterno, senza un tubo interno - rompi le alette
altro problema che sia ha alzando la vespa con la marmitta originale è che la padella puo' sbattere sotto il telaio (problema risolvibile tranquillamente ma da considerare)
in ultimo: tutte le banane son vicine alla carrozzeria
per me è un falso problema, risolvibile (come quello di andare in due) con un ammortizzatore decente
@nerospam - hai risposta in MP
Permessi di Scrittura
