cari amici vespisti,
oggi il mio dubbi è questo: posso avere una sola chiave per il mio px che funga da avviamento, bloccasterzo, chiusura sella e cassettino.
io attualmente ho 2 chiavi, una per l accensione e una per il resto ma ovviamente con una chiave sola sarebbe tutto più facile e comodo...
che dite?
sapete dove trovo un kit del genere?
anche perchè, avendo le chiavi attaccate insieme una svolazza e riga il tachimetro e il cupolino
Per i px arcobaleno la chiave E' una sola, ma bloccasterzo e avviamento stanno insieme, per cui immagino tu stia parlando di un px prima serie. In questo caso più che una chiave unica ti serve un portachiavi come questo:Originariamente Scritto da Diegoz
cari amici vespisti,
oggi il mio dubbi è questo: posso avere una sola chiave per il mio px che funga da avviamento, bloccasterzo, chiusura sella e cassettino.
io attualmente ho 2 chiavi, una per l accensione e una per il resto ma ovviamente con una chiave sola sarebbe tutto più facile e comodo...
che dite?
sapete dove trovo un kit del genere?
anche perchè, avendo le chiavi attaccate insieme una svolazza e riga il tachimetro e il cupolino
la soluzione come da foto ce l ho già...ma una chiave sola sarebbe il top...
l arcobaleno se non sbaglio non ha la chiave sul manubrio quindi imagino non si possa adattare al mio che è un prima serie...
E allora come fanno le chiavi a sbatterti sul tachimetro?
No. Per quanto ne so i cilindretti sono completamente diversi tra le due serie.
Questo è quello del 1^ serie
Questo invece è quello dall'arcobaleno in poi
con il passare del tempo anche la molla di gomma rovina la carrozzeria :(
è una soluzione che ho appena iniziato ad utilizzare, non con la molla di gomma ma con una stringa azzurra...spero sia provvisoria, in attesa di trovare un kit che mi fa tutto...E allora come fanno le chiavi a sbatterti sul tachimetro?
che tra l altro esiste o no?
Quello che cerchi tu non esiste, già è difficile trovare il kit come l'originale che abbia una chiave sola per bloccasterzo, bauletto e sella (fra l'altro fino al 1981 la sella aveva una chiave a parte marcata "Fist").
Poi c'è da dire che spesso il blocchetto di accensione si rovina ed a quel punto la Vespa parte pure con un cacciavite... Al più potresti cercarne uno già rotto () e se accetti il rischio puoi mantenere la sola chiave del bloccasterzo.
Se hai il blocchetto di accensione appena davanti al tachimetro, qualsiasi cosa tu appenderai alla chiave di accensione, foss'anche un portachiavi di piume di struzzo, finirà con lo sbattere su strumento e coprimanubrio, rigandoteli. Il portachiavi a molla limita questo effetto perché, in virtù del doppio ancoraggio e della tensione elastica, è meno portato a muoversi con la vespa in movimento.
Se dopo trent'anni (e passa, visto che lo stesso sistema era adottato su rally e primavera) di esperienza il portachiavi a molla resta la soluzione preferita da migliaia di vespisti, ci sarà un motivo, no?
Per il prima serie non credo.
L'unico kit per px prima serie che ho visto comprende solo i blocchetti relativi a sella, bauletto e bloccasterzo, mentre il blocchetto di accensione va preso a parte.
ok, allora cercherò una molla (che è più bella della stringa azzurra) e via, senza tante paranoie...
grazie vespisti, siete come sempre utilissimi!!!
scusa....ma perchè non cerchi un portachiaci che si sgancia in due parti...cosi uno rimane sulla chiave di accensione ed uno sul bloccasterzo??ok, allora cercherò una molla (che è più bella della stringa azzurra) e via, senza tante paranoie...
grazie vespisti, siete come sempre utilissimi!!!
ciaooo
in effetti anche questa è una soluzione...proverò in tutte 2 le maniere così da vedere la migliore...
a volte le situazioni piu semplici ci sfuggono di vista....a questo servono i forum...e gli amici...heheh...ciaooo
Non mi sembra una buona idea. Mi cito da solo:scusa....ma perchè non cerchi un portachiaci che si sgancia in due parti...cosi uno rimane sulla chiave di accensione ed uno sul bloccasterzo??
ciaooo
Io l'ho risolta cosi: ho messo un occhiello a vite ad un tappo di champagne, ci ho messo uno di quegli anelli per le chiavi e ci ho appeso la chiave: sbate ma non segna: è sughero.. semmai lucida bene il tutto. E poi , siccome abito al lago , metti che mi cade in acqua la chiave e galleggia!
ma quindi il mio portachiavi a forma di super mario non va bene?
anche quello è di gomma e non batte...
Ma si che va bene ! se ti piace vuol dire che va bene
per piacermi mi piace a manetta, solo che se ci metto sia super mario che la molla di gomma avrò più cianfrusaglie che chiavi!
Beh, basta lasciare un semplice anellino alla chiave di contatto, di quelli piccoli, in modo che non tocchi da nessuna parte, restando sospeso. Alla chiave del bloccasterzo, un piccolo moschettone, col quale 'allacciare' la chiave di contatto quando non in uso.
in fondo la soluzione più pratica è quella della molla di gomma...ciao super mario, sei stato un fedele compagno di viaggio...
la molla la usano tutti i vespisti da almeno mezzo secolo
vedi di non farti fregare, su ebay se le fanno strapagare
Questa mi sembra già una buona idea, pur rimanendo nell'ambito dell'U.C.A.S. (Ufficio Complicazione Affari Semplici
Non so voi, ma nel mio giubbotto ci sono SEMPRE:
- mazzo chiavi di casa
- chiave dell'auto
- chiavi di sblocco/apertura manuale del cancello carraio
- chiavi vespa
- varie ed eventuali (telepass, telecomando cancello, sacchetti per il cane, metro a nastro, caramelle, spiccioli, fazzolettini, victorinox, chiavette USB, un paio di automobiline, ecc...- e meno male che ho smesso di fumare!)
... e ogni volta mi pare di essere S. Pietro in libera uscita.
Se poi dovessi, OGNI volta che prendo la vespa, ricordarmi di:
- prendere le chiavi della vespa
- separare accensione da bloccasterzo
- aprire bloccasterzo
- sbloccare accensione
e quindi
- bloccare l'accensione e recuperare la chiave
- chiudere il bloccasterzo e recuperare la chiave
- attaccare insieme le due chiavi
- rimetterle in tasca
... penso che dopo un pò lo troverei di una macchinosità insopportabile.
Il portachiavi a molla fa risparmiare un passaggio ogni volta, in tasca si trova subito ed è sicuramente in stile con il mezzo in questione, ragion per cui IMHO è la migliore soluzione disponibile.
Ma è, ripeto, una mia personalissima opinione.
Perché?in fondo la soluzione più pratica è quella della molla di gomma...ciao super mario, sei stato un fedele compagno di viaggio...Ma poverino! Ti ha seguito finora e tu lo vuoi abbandonare?
Chi ti vieta di tenerlo attaccato insieme alla chiave del bloccasterzo, pure se usi la molla?
si hai ragione!!!Perché?
Chi ti vieta di tenerlo attaccato insieme alla chiave del bloccasterzo, pure se usi la molla?
molla + super mario ad ogni costo!!!
Così mi piaci: un amico non si abbandona MAI.si hai ragione!!!
molla + super mario ad ogni costo!!!
Permessi di Scrittura
