Originariamente Scritto da gippi73
Il proprietario mi ha scritto:
"...il motore non si accende perchè la candela non fa la scintilla ma gira correttamente con la giusta compressione."
oltre che cambiare la candela...certo è che un motore in quello stato sicuramente va revisionato!
Probabilmente devi pulire o cambiare le puntine. Anche il PX svizzero, quando sono andato a prenderlo non faceva scintilla, poi una bella pulita alle puntine ed e' tornato a ruggire.
Vol.
è un bel mezzo, sembra sano e quasi completo. non è conservato ma rifatto in modo pedestre...(non mi pare che i cofani della vnb6 montino i fregi laterali) anche a me il fanale posteriore seppur di forma è come l'originale mi sembra strano. forse replica dell'epoca.per il resto se avesse i documenti e targa originale a quel prezzo ci potrebbe stare, ma senza nessun doc, mi sembrano troppi anche 1000.... 7-800 per me sarebbe l'ideale.
i fregi sulle sacche vengono montati dalla Vnb4 fino alla Vnb6. Sulle vnb1/2/3 non erano presenti.
Ciao teach!
www.vespanuoro.it/ capoindiano
uhm....... lo sai che non mi convinci??
quella che avevo io non aveva manco i fori per montarli
quel fanalino posteriore poi lo monta anche la super......
quel fanalino posteriore poi lo monta anche la super......
Quello lo montavano la GL, le prime sprint di sicuro e se non ricordo male anche la 180SS e la VNB6.
Ciao,
Vol
sapevo di gl, ma qui ho visto anche la super......
Scooter d Epoca - Vespa 125 VNB6 1965-1966
e comunque vedo che per i fregio dei cofani ha ragione fabrizio
ricordi bene! confermo però che anche la vespa super, i primi esemplari del 65, montavano il fanalino con tettuccio.
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