No, ma per smontarlo hai tolto forcella e tamburo?Originariamente Scritto da Gin
No, ma per smontarlo hai tolto forcella e tamburo?
no no...No, ma per smontarlo hai tolto forcella e tamburo?
la sto revisionando...
solo che l'anteriore è già montato e se dovessi smontare tutto non mi andrebbe...
senti in linea di massima non dovresti aver problemi perchè se non ricordo male quando ho tolto il cavo dell'acceleratore.. la forcella era ancora montata.. per lo stesso principio.. anche rimettendola dovrebbe andar piuttosto liscia la cosano no...
la sto revisionando...
solo che l'anteriore è già montato e se dovessi smontare tutto non mi andrebbe...
guarda anche perchè ormai sono al 95%, praticamente è finita...
pero' il cavo del contachilometri era rotto e m'è venuto lo schiribizzo di cambiare l'ammo posteriore...
ormai è montata, ora se devo aspettare l'arrivo dell'ammo, allora mi dedico al cavo del contakm, senno'...per un po andrà benissimo così...
bagno il dito, lo punto all'aria e vediamo a che velocità sono... :)))
uahaahahah
cmq sia cerca di prendere la trasmissione del contachilometri originale piaggio (che se non sbaglio è della veglia borletti) .. almeno veglia borletti era quella presente all'epoca..
Quella originale costa € 15,00
Olympia € 5,00
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ho approfittato...hai MP
uahaahahah
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guardando bene, l'ammo originale è meglio...quello colorato con molla bianca non mi garba molto...
Anche io leggendo questa guida ho deciso di dargli una risistemata, ma l'ingranaggio dentato che fa girare i cilindretti del contakm ha dei denti spaccati e quindi non gira più bene... Sapete se posso trovare il ricambio? Grazie
Infatti non c'è bisogno di smontarla
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