Ciao a tutti, colgo l'occasione per scrivere il mio primo post, dopo averne letti tantissimi, con l'inizio del restauro della mia Primavera anno 68.
Ecco alcune foto durante lo smontaggio.
Una domanda: comi si fa a togliere i residui dentro la marmitta? va tagliata e risaldata oppure magari con acqua a pressione oppure si può lasciare così com'è?
Qualsiasi consiglio è ben gradito.
Ciao a tutti
benvenuto e buon restauro!
in questa discussione trovi tutte le info che riguardano i particolari:http://old.vesparesources.com/off-to...primavera.html
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Il manubrio mi lascia perplesso. Escludo che sia di et3 in quanto il blocchetto dell'accensione è troppo distante dal contakm. Sull'originale non era in posizione così centrale. Probabile che il blocchetto sia stato aggiunto sucessivamente.
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[QUOTE=Cinci;508944]Ciao a tutti, colgo l'occasione per scrivere il mio primo post, dopo averne letti tantissimi, con l'inizio del restauro della mia Primavera anno 68.
Ecco alcune foto durante lo smontaggio.
Una domanda: comi si fa a togliere i residui dentro la marmitta? va tagliata e risaldata oppure magari con acqua a pressione oppure si può lasciare così com'è?
Qualsiasi consiglio è ben gradito.
Ciao a tutti[/QUOTEper pulire bene la marmitta non bisogma assolutamente
tagliarla il sistema migliore è
bruciarla bene con l'aiuto di legna o carbonella in un braciere aspettando che diventi completamente rossa
poi con cautela e l'aiuto di una pinza prenderla per la flangia e batterla sempre con cautela sulle cuciture con l'aiuto di un altro utensile piatto e far uscire lo sporco ormai polverizzato da entrata ed uscita della marmitta stessa
più colpi leggeri e rapidi dai più pulita risulterà a fine lavoro
ciao, davvero un gran bel pezzo, una primavera del 68 e' davvero molto molto rara!
spero la farai originale, mi sembra dalle foto che sotto e' bianca ..anch'io la mia et3 e' biancospino ed e' il colore che preferisco
Complimenti, primavera del '68, l'unica vespa che mi piace da morire bianca e se l'avessi la farei proprio così
Il mamubrio come dice fabris non prevedeva il blocchetto e per la marmitta, cuocila
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Del manibrio cosa ne pensate allora? è stato modificato o non è l'originale?
Dovrei eliminare il blocchetto allora?
secondo me è originale, devi semplicemente eliminare il blocchetto.Originariamente Scritto da Cinci
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Se guardi sul mio post
http://old.vesparesources.com/le-nos...e-marrone.html
vedrai che anche io purtroppo sul manubrio ho l'accensione tipo et3.
Anche se non è originale io l'ho lasciato..è pur sempre una sicurezza in piu.
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