ilgt originale non e' troppo incline ai grippaggi?io metterei il pinasco alu che e' piu affidabile e poi magari lavori su quello...
ilgt originale non e' troppo incline ai grippaggi?io metterei il pinasco alu che e' piu affidabile e poi magari lavori su quello...
ma chi te lo ha detto!??
esperienza personale di mio fratello,che da quando ha il g.t. pisasco montato p&p ha fatto 12000 km in un anno senza problemi...
non lo metto in dubbio che il pinasco sia affidabile e più potente però se il motore è tutto originale anche il gt 200 piaggio è molto affidabile e finora mai problemi...solo alcuni hanno avuto problemi nel senso che batte leggermente in testa ad alti reggimi..Originariamente Scritto da aleracing
Da ciò che ho potuto constatare tra il pinasco ed il piaggio di prestazioni ci corre quasi niente,ed il piaggio con una buona messa a punto non si consuma facilmente!
Se lo finisco dopo 20000 km bene,una bella rettificata,pistone nuovo e con 100€ me la cavo.Il pinasco costa 300€ e a par mio sono soldi....
Adesso voglio ottimizzare al massimo il piaggio e vedere pian piano cosa riesco a fare!
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