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Discussione: Meta' serbatoio....e si spegne...

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di otrebor
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    Riferimento: Meta' serbatoio....e si spegne...

    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
    Ultimamente che tipo di lavori sono stai eseguiti... Non è che il tubo benzina fa collo d'oca ? Quindi per forza di cosa, se la curva è più alta del livello di mezzo serbatoio, da li in poi e come se finisse la benzina...
    Quel qualcuno è un dei più esperti qui dentro.. ed ha detto una cosa diversa anzi esattamente il contrario , leggi qui sopra: se il tubo è troppo LUNGO può fare una piega (hai presente il collo di un'oca ?) che, per il principio dei vasi comunicanti, potrebbe far succedere che, se la piega è verso l'alto, quado il livello della benzina nel serbatoio scende sotto al livello più alto della piega la benza non scende più. Non è il tuo caso.

    Sempre Anton , in qualche altro post che ora non trovo, ha scritto che la misura giusta del tubo della benzina è quella che ti fa impazzire per rimontare il serbatoio, ergo la più corta possibile, ergo quello che ti ho riscritto io dopo averlo imparato da lui.
    Controlla che non sia troppo lungo. Cerca nel forum "lunghezza tubo benzina2 o "tubo benzina" o simili e leggi bene tutto.

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di NAPOLI FOREVER
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    Riferimento: Meta' serbatoio....e si spegne...

    quindi se la lunghezza del tubo è buona,anche se cambio lo spillo è indiferrente sto difetto che a meta si spegne lo fara sempre?perche lo spillo serve per mantenere la benzina e il tubo sta bene cosa cappero eh allora il problema??..uffa non ci capisco niente piu...
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  3. #3
    VRista DOC L'avatar di otrebor
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    Riferimento: Meta' serbatoio....e si spegne...

    Citazione Originariamente Scritto da NAPOLI FOREVER Visualizza Messaggio
    nche se cambio lo spillo è indiferrente sto difetto che a meta si spegne lo fara sempre?
    Da quando hai scoperto che il rubinetto da una parte si chiude e dall'altra va in riserva il problema è risolto.
    Il tubo non c'entra. Lo spillo lo devi cambiare per evitare che la moto ti si ingolfi e faccia la chiazza per terra.
    Due problemi diversi.
    Fai la revisione del carburatore e cambia lo spillo senza farti altre domande. Tranquillo

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di NAPOLI FOREVER
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    Riferimento: Meta' serbatoio....e si spegne...

    ok ok!ma gia che sto devo cambiare anche i getti mettendo qualcuno piu grande ad esempio quello del max e il polverizattore be3?o non serve a niente per il motore mio roriginale?
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  5. #5
    VRista DOC L'avatar di otrebor
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    Riferimento: Meta' serbatoio....e si spegne...

    cerca prova candela e leggi, ma in linea di massima se tutto è originale tutto è ok, quando cambierai il Gt (ahinoi..) ne riparliamo. Se pensi di cambiare gt dovrai ordinarlo e in quell'occasione con un'unica spedizione ti fai mandare pure i getti

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di NAPOLI FOREVER
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    Riferimento: Meta' serbatoio....e si spegne...

    ah ok ok!un altra cosa che mi capita che me ne sonoa ccorto stamattina che quando accelero due volte dis eguito velocemente come se morisse sotto il motore tipo vuoto cosa cappero eh?
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  7. #7
    VRista DOC L'avatar di otrebor
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    Riferimento: Meta' serbatoio....e si spegne...

    e se fosse il carburatore da pulire ?

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