Vi presento la mia PX 200 E Arcobaleno dell'85, con mix ed avviamento elettrico. Ovviamente iscritta al Registro Storico FMI e con alcune modifiche.
Ho cominciato con faro alogeno, frecce trasparenti di tipo lenticolare (vetrino completamente trasparente) e stop del PX MY. Ovviamente anche nasello e manopole sono MY.
Ho modificato le staffe del cavalletto, con laminati più lunghi fino allo scatolato della pedana e con una gomma durissima a fare da guarnizione. Questo piccolo stratagemma dovrebbe impedire, una volta per tutte, l'appuggio della ruota anteriore a terra, durante la sosta in cavalletto e, sopratutto, pericolose deformazioni della pedana...
Utilizzando il selettore cambio della Cosa ho messo una spia del folle che mi indica anche l'accensione del quadro...
Ho messo l'HAZARD, ovvero l'interruttore "4 frecce"...
Ho montato il cavalletto che consente di cambiare la ruota posteriore senza dover sdraiare la mia amata PXOna...
E visto (ormai lo avrete capito) che mi piace esagerare, ho pure messo una lampada di cortesia nel portaoggetti.
complimenti per l impegno!
(anche se io di tutte le modifiche che hai fatto non ne farei neanche una...)
Complimenti!
Mi faresti qualche foto più dettagliata delle frecce? magari da accese non so..
Infatti non c'è motivo per il quale dovresti. Ognuno la modifica a proprio gusto!Originariamente Scritto da Diegoz
... io di tutte le modifiche che hai fatto non ne farei neanche una...
Ecco gli indicatori da me montati!Complimenti!
Mi faresti qualche foto più dettagliata delle frecce? magari da accese non so..
Ah si! sono quelle in lexus style! anche a me piacciono un sacco ..
Scusa ma ti hanno passato l'iscrizione al FMI anche con tutte queste modifiche?
non era una critica è, solo un mio pensiero...le personalizzazioni rendolo la vespa personale appunto...io, ad esempio, ho la sella zebrata...Infatti non c'è motivo per il quale dovresti. Ognuno la modifica a proprio gusto!
l avrà prima iscritta e poi modificata...
Apppunto, trovo che sia uno dei punti di forza della Vespa!non era una critica è, solo un mio pensiero...le personalizzazioni rendolo la vespa personale appunto...io, ad esempio, ho la sella zebrata...
Infatti, Naturalmente custodisco gelosamente tutti i pezzi originali "arcobaleno" che ho sostituito.
belle e utili modifiche...certo nn per chi vuol tener originale una vespa...
mi diresti come hai fatto il cavaletto per cambiar la ruota senza sdraiar la vespa...io sto facendo un prototipo ma anche il tuo sistema nn mi sembra male..
Sono tutte modifiche reversibili. Di sicuro su di una Vespa 98 non avrei cambiato un bullone!
Non è assolutamente un progetto mio. Ho preso un cavalletto come questomi diresti come hai fatto il cavaletto per cambiar la ruota senza sdraiar la vespa...io sto facendo un prototipo ma anche il tuo sistema nn mi sembra male..
CAVALLETTO VESPA PX PER SOSTITUIRE LA RUOTA POSTERIORE su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
Facilissimo da montare, invisibile con la pancia laterale montata e veramente pratico e funzionale!
certo bel sistema...comunque attento se vai in vialetti con l'erba però....perchè visto che a quanto ho capito si apre al contrario del senso di marcia....se becchi qualche filo d'erba o altro che lo apre involontariamente potresti farti male...oppure ha un fermo?Sono tutte modifiche reversibili. Di sicuro su di una Vespa 98 non avrei cambiato un bullone!
Non è assolutamente un progetto mio. Ho preso un cavalletto comwe questo
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Facilissimo da montare, invisibile con la pancia laterale montata e veramente pratico e funzionale!
C'è una robusta molla a tenerlo alzato. Ti assicuro che piuttosto duro da aprire. E in ogni caso, con la pancia montata non può neanche aprirsi...
io ci avrei messo un fermo....ho esperienze con le mountainbike....e ti posso assicurare che si può aprire..una volta un amico con le ruote con leve per sgancio immediato della ruota...l'ha messa con la leva nella direzione come la tua...e ad un dosso ha perso la ruota
comunque tanto nn credo tu vada in parti con erba alta...comunque bella soluzione...
scusa ho visto ora le altre foto del tuo cavalletto e si chiude verso l'alto...quindi nn problemmmio ci avrei messo un fermo....ho esperienze con le mountainbike....e ti posso assicurare che si può aprire..una volta un amico con le ruote con leve per sgancio immediato della ruota...l'ha messa con la leva nella direzione come la tua...e ad un dosso ha perso la ruota
comunque tanto nn credo tu vada in parti con erba alta...comunque bella soluzione...
sai ne stavo facendo io uno simile...ma smontabile...come questo è meglio...nn devi far altro che scenderlo...mi invieresti anche con messaggio priv le istruzioni con disegno...vorrei capirlo meglio
Uhmmmmmm, il cavalletto per cambiare la gomma post mi intriga tantissimo, mi assicuri che non si vede con la chiappa montata?
Garantito. Altrimenti non l'avrei mai montato.
In ogni caso non si apre nel senso opposto alla marcia, quindi, anche in caso di rottura della molla, rimarrebbe a strisciare e basta. Considera che ritengo necessario il portapacchi in quanto per farlo andare in posizione bisogna sollevbare di diversi centimetri il retro...
Comunque se vai nei negozi di ricambi lo trovi sicuramente ad un prezzo più basso rispetto alla baya...
Appena posso posto una foto della pancia destra...
francamente il cavallettino per cambiare la gomma non mi piace proprio come la spia della folle che trovo inutile.
il faro alogeno invece mi piace un casino e penso che lo adotterò anche io...
Gentilissimo Mad
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