coprisella, che fare...

[Babila]

ho un originale, vipla, strutturalmente ben messo, senza tagli/screpolature/rotture, ma con la seduta molto 'consunta', vissuta/invecchiata/ingiallita... la parte protetta dal cinghiolo mostra una fascia dal colore blu scuro direi quasi come nuova...anche i fianchi sono ben messi. Il punto è che sulla vespa rimessa a nuovo sò già che 'stonerebbe' tanto...
comprare un coprisella nuovo, certo, magari quello di scooter vintage
http://www.scootervintage.it/index.p...emart&Itemid=1

come vi pare? suggerimenti?

[Vespa979]

Io ho preso da loro la sella per la mia et3, ti posso dire che è un ottimo prodotto, sia come similpelle, che come imbottitura. Anche cuciture e serigrafia sono ottime. Ancora ora dopo un paio di migliaia di km è come nuova.

[Marben]

Sembrerebbe il solito coprisella in skai prodotto dalla Spaam. A quel prezzo qualcuno ti dà anche la cinghia passeggero.

Comunque, proverei a ravvivare un po' il coprisella originale, quello in vipla. Dato il tipo di materiale, dopo tanti anni sarà piuttosto rigido, secco; si è già parlato in passato dei trattamenti effettuabili per ammorbidirlo e "ringiovanirlo".

[Babila]

... proverei a ravvivare un po' il coprisella originale, quello in vipla. Dato il tipo di materiale, dopo tanti anni sarà piuttosto rigido, secco...

no, non rigido o secco. è veramente in buono stato, così come il telaio, con lievi segni di ruggine superficiale. è come se la seduta fosse stata a lungo esposta al sole, ma solo quella parte. certo, ho provato a 'rinnovarla' usando prodotti detergenti non aggressivi e varie cose, 'sgrassanti' e 'nutrienti', ma nulla... conserva un aspetto genere 'cuoio consunto'...
la impiegherei così com'è, ma davvero stona () tanto...

[Marben]

Capisco cosa intendi. Che direi, puoi tentare uno scambio, magari fai felice il proprietario di qualche esemplare conservato

[Babila]

potrebbe essere migliore un coprisella realizzato da un capace tappezziere, rispetto a questi realizzati 'in serie'? qualcuno ha provato?

[Marben]

potrebbe essere migliore un coprisella realizzato da un capace tappezziere, rispetto a questi realizzati 'in serie'? qualcuno ha provato?

Se il tappezziere è davvero capace, e sa quindi replicare perfettamente la forma ed usa materiali fedeli agli originali... sì.
Le coperture della Spaam sono di buona qualità, ma nel caso specifico cambia il materiale, come già detto, e si possono rivedere altri dettagli. Per esempio la cucitura inferiore: il filo in origine era chiaro, sulle Spaam è nero o blu.

Ma solo se il tappezziere è capace ... altrimenti spesso ne escono lavori del tutto approssimativi.

[nicotronico]

potrebbe essere migliore un coprisella realizzato da un capace tappezziere, rispetto a questi realizzati 'in serie'? qualcuno ha provato?

Ciao,considera anche il prezzo ,sulla mia (sella lunga di et3 da montare su special) per cambiare solo la seduta (parte superiore) per mantenere serigrafie cuciture e quant' altro mi ha chiesto 120€, quindi ho preso un coprisella commerciale.

[Babila]

guardate su vespavintage:

sella lunga biposto (completa) cod. 152365, senza logo Piaggio, al costo di € 147,20

sella lunga ... cod. 1523650001, con logo Piaggio, € 260,80

commenti...?!

[Echospro]

guardate su vespavintage:

sella lunga biposto (completa) cod. 152365, senza logo Piaggio, al costo di € 147,20

sella lunga ... cod. 1523650001, con logo Piaggio, € 260,80

commenti...?!

A parte le cifre, quello che non capisco è la differenza tra le selle e mi chiedo: "Ma quanto costa sto Logo?"

Gg

[pamaispaolo]

leggo solo ora la tua domanda. se può esserti d'aiuto sappi che dai calzolai puoi trovate dei coloranti specifici per pelle. Se non trovi fammi sapere che ti dico la marca. Ciao