effettivamente dovresti sentirlo io sai cosa e la moto lo comprata usata l'anno scorso e nn so in che modo e stata trattata dal vecchio proprietario ma presumo nn bene e quindi nn vorrei fare aprire inutilmente dal meccanico il motore io purtroppo nn sono capace.
in questi casi... finchè cammina vai avanti e comincia a studiarti i post di VR in officinaOriginariamente Scritto da aspide
Io non sono ferrato ma i miscelatori in base al clima fanno miscele più o meno grasse
Sulla mia RX50 si "starò" addirittura ed ingrippai
rettificai ed iniziai a farmi la miscela da solo
Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)
in effetti i miscelatori fanno la miscela in funzione del numero di giri del motore e dell'apertura del gas e anche la tua mitica RX50 funzionava allo stesso modo. peccato che tendessi ad ostruirsi con le morchie del serbatoio e spesso faceva grippare alla grande...
che bei ricordi che mi ha risvegliato, ricordo che la prima moto su cui ho imparato è stata una RX125, che emozione scendere da un 50ino e domare quei 34 cavalli Rotax su strada con le gomme tassellate...
allora mi sa che seguiro il tuo consiglio una volta sistemata la carburazione e i freni e lascio stare, per i freni un altro casino ho comprato la pompa nuova perche la vecchia perdeva liquido dei freni infatti mi ha svuotato tutta la vaschetta, me la cambiata il meccanico e adesso il pedale quando schiaccio va fino alla fine si frena pero devo schiacciarlo fino infondo invece prima lo schiacciavo a meta e frenava.
devi regolare le ganasce meglio, specie quelle posteriori. dietro al piatto ci sono due bulloni da girare con la chiave da 13mm , avvicina un pò le ganasce al tamburo e andrà meglio. stessa cosa col registro davanti, togli il tappo nero e gira le ghiere per fare avvicinare le ganasce e risolvi.
ti consigli di scaricare il manuale di officina da questo sito e leggerlo per avere maggiori dettagli.
grazie tormento sei veramente gentilissimo invece avanti la leva va forte pero appena la schiaccio frena bene probabilmente il meccanico quando mi ha cambiato la pompa nn mi ha regolato le ganasce posteriori.
scusami tormento dove si trova il tappo nero?
sul tamburo anteriore, è quello di gomma nera. una votla tolto puoi accedere a due ghiere che comandano la posizione delle ganasce, sono nella zona del cilindretto.
ok grazie daro un occhiata grazie ancora.
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