Ok sono stato in concessionaria piaggio mi hanno fornito solo gli originali imbustati su confezione piaggio il lato frizione è totalmente in lamierino senza rivestimento in gomma e poi nel foro dove va infilato l'albero comincia il paraolio di gomma con relativa tenuta anche questo paraolio è marchiato corteco ma non è come quello blu......che faccio lo monto ugualmente?
Guarda io l'avevo montato e non ho avuto problemi. Poi ho dovuto riaprire il motore e l'ho cambiato con un corteco blu. Pero considera che quelli originali montano quel tipo di paraolio. Alcuni dicono che il carter tipo nuovo e' leggermente diverso. Ti conviene attendere il parere di qualcuno che l'ha montato.Originariamente Scritto da Tromby
Ciao,
Vol.
Ragazzi io ho montato un KOK (che era contenuto nel kit paraoli e cuscinetti skf), ed è identico a quello originale piaggio (corteco in viton con struttura interamente in metallo) che ho dovuto togliere perchè toccava il cuscinetto.
Lo conoscete? Mi pare che produca i paraoli anche per la polini...
Il kit paraoli CIF per PX 200, che contiene quello lato volano in Viton e paraolio asse ruota interno al carter da 30, può essere montato senza problemi su un 125 arcobaleno del 98? Da catalogo le misure sono compatibili, potreste darmene conferma?
Io ho grande fiducia nei corteco blu ma per farti un esempio la mia MY marcia da 50000 km con l'originale in lamiera senza problemi, il che fa dedurre che male non è. Il meccanico storico/restauratore che conosco usa solo quelli in lamiera con il labbro in gomma marrone della Viton e i corteco blu di banco non li vuole neanche vedere (non chiedetemi il perchè). Come sempre le scuole di pensiero si dividono...
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