Citazione Originariamente Scritto da s7400dp21957 Visualizza Messaggio
Così facendo hai probabilmente imbrattato la candela.
Alla prima occasione scalda bene il motore e dagli una tiratina per pulire la candela.
OK, grazie.
Smonterò il filtro per sostituirlo (lo ricompro originale?). La storia dei buchi l'ho letta recentemente nel forum ma non ricordo che il mio li abbia (penso di no, per mancanza di spazi di lavoro mi sono sempre affidato al meccanico per ogni lavoro di strettissima manutenzione... ma adesso la situazione logistica è cambiata ed ho intenzione di fare tutto io, con il vostro aiuto - ho una buona manualità)

Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
Mai revisionato il motore ? A volte tira olio dal paraolio del carter lato frizione.
Tieni sotto controllo il livello dell'olio.
Ottima informazione anche questa!!! ultimamente mi si innestava (molto raramente) male la terza: come se fossi io che non la centravo e conseguentemente sfollavo (ma ovviamente tiravo subito la frizione ed ho dato la colpa alla crociera).
Il cambio olio dovrebbe essere stato fatto con la crociera (immagino sia imprescindibile, ma io al meccanico non l'ho mai detto) circa 8.000km fa.
Controllerò stasera... ma svitando il tappo superiore come faccio a misurare il livello? uno spiedino di legno andrebbe bene, o ci sono ingranaggi che mi bloccano prima?