Originariamente Scritto da
tommyet3
Devi controllare il serraggio dei cuscinetti di sterzo.
Smonta il perno che blocca lo sterzo e alzalo di qualche centimetro,
quel tanto che basta per vedere le ghiere del cuscinetto superiore.
Se afferri la forcella dalla parte più bassa e tenti di muoverla, dovresti notare un gioco della zona cuscinetto, notabile sotto le dita.
Con un punzone e un martello, svita la ghiera superiore (controdado) e poi avvita un pò quella inferiore.
Serra fino a che la forcella girerà più frenata e a quel punto svita di qualche millimetro, per ridare fluidità alla rotazione.
Riavviciva la ghiera superiore fino a bloccare.
Durante l'operazione, lubrifica per bene il tutto.
Se era mollata la forcella, dovresti così risolvere, se invece il problema persiste, probabilmente avrai uno dei due cuscinetti rotto o ammaccato.
Ciao Tommy
Lasco nel manubrio!!
), è la sede dove poi poggeranno e gireranno le sfere del cusinetto.
