ultima novità FMI

[giandz]

Perché, prima di procedere, non ti informi presso l'esaminatore o direttamente presso l'FMI?

Ciao, Gino

Ti rispondo semplicemente Gino....
Perchè l'ultima volta che ho chiamato l'esaminatore mi ha sclerato dietro dicendomi che non devo assolutamente chiamarlo per informazioni e che io, da ora (metà febbraio) riceverò esclusivamente informazioni da Roma e che lui il suo lavoro l'aveva finito. Telefonata chiusa sbattendomi il telefono in faccia.
Dovrei ancora chiamare quello li?

Alla FMI ho mandato una mail e non mi hanno risposto (figurarsi). Siccome chiamando, risponde la solita segretaria che non sa cosa dire, ho pensato che con la mail mi avrebbero dato una risposta più ponderata...

e' ovvio che se non ricevo una risposta o un consiglio ne qua sul forum e neanche da loro via mail poi chiamerò......

Intanto mi farò firmare quella dichiarazione d'officina dal meccanico che mi ha già detto che annoterà che i ricambi sono stati portati dal cliente e non acquistati da lui...(questo perchè non ha dichiarato spese e non vuole casini in caso di controllo).

[aspide]

si se aspetti che ti rispondono alla mail a me 1 mese fa quando hanno bloccato la pratica per la cosa 125 c'era scritto di scrivere via email per sapere il perche ancora sto aspettando la risposta tramite email i lor signori nn si scomodano di rispondere via email a tutti.

[GiPiRat]

Ti rispondo semplicemente Gino....
Perchè l'ultima volta che ho chiamato l'esaminatore mi ha sclerato dietro dicendomi che non devo assolutamente chiamarlo per informazioni e che io, da ora (metà febbraio) riceverò esclusivamente informazioni da Roma e che lui il suo lavoro l'aveva finito. Telefonata chiusa sbattendomi il telefono in faccia.
Dovrei ancora chiamare quello li?

Alla FMI ho mandato una mail e non mi hanno risposto (figurarsi). Siccome chiamando, risponde la solita segretaria che non sa cosa dire, ho pensato che con la mail mi avrebbero dato una risposta più ponderata...

e' ovvio che se non ricevo una risposta o un consiglio ne qua sul forum e neanche da loro via mail poi chiamerò......

Intanto mi farò firmare quella dichiarazione d'officina dal meccanico che mi ha già detto che annoterà che i ricambi sono stati portati dal cliente e non acquistati da lui...(questo perchè non ha dichiarato spese e non vuole casini in caso di controllo).

Mandagli una raccomandata, vedrai che a quella rispondono!

Ciao, Gino

[aspide]

infatti 2 mesi fa ho mandato la raccomandata con ricevuta di ritorno alla fmi a roma per sapere il perche dei ritardi ad oggi nessuna risposta e la ricevuta di ritorno mi e tornata a casa.

[giandz]

Io mi sa che farò così...

Domani chiamo a Roma spiegando il fatto e dicendogli che gli manderò una raccomandata con dentro la dichiarazione d'officina....

Faccio prima.....poi spero vivamente che quando gli arriverà la raccomandata la archivieranno con la mia pratica e non la accatasteranno tra il fogliume....(per la serie: ma si, questa mettiamola lì per ora)

Tra l'altro il mio meccanico mi ha detto che nelle annotazioni della dichiarazione d'officina scriverà: il materiale di sostituzione è stato fornito dal cliente(verità). Mi ha detto che deve fare così perchè ha paura che gli vengono fuori controlli e non ha ricevute da mostrare. Spero non ci siano problemi per questo...

[luchinorompino]

Io mi sa che farò così...

Domani chiamo a Roma spiegando il fatto e dicendogli che gli manderò una raccomandata con dentro la dichiarazione d'officina....

Faccio prima.....poi spero vivamente che quando gli arriverà la raccomandata la archivieranno con la mia pratica e non la accatasteranno tra il fogliume....(per la serie: ma si, questa mettiamola lì per ora)

Tra l'altro il mio meccanico mi ha detto che nelle annotazioni della dichiarazione d'officina scriverà: il materiale di sostituzione è stato fornito dal cliente(verità). Mi ha detto che deve fare così perchè ha paura che gli vengono fuori controlli e non ha ricevute da mostrare. Spero non ci siano problemi per questo...

perdonate l'intromissione e se farò qualche errore, ma tutta la narrativa non l'ho letta.....

in risposta la primo quesito in merito al fatto della richiesta DDT sulla dichiarazione dei lavori effettuati a regola d'arte purtroppo, e mi ci metto dentro anche io visto che faccio tutto da solo e come tutti voi li facciamo anche meglio di qualsiasi meccanico visto che ci mettiamo passione e amore........E' LECITA.

da qualche anno a sta parte e molti lo possono confermare.......è scoppiata la moda.

chi dice alla motorizzazione che la semplice dichiarazione data dall'FMI che un veicolo ritenuto di "INTERESSE STORICO" sia debitamente restaurato e idoneo alla circolazione? (luci, freni, ecc)

da questo punto di vista è giusto e non possiamo lamentarci visto che nella giungla in cui verte la reimmatricolazione forse è l'unica cosa sana di mente che è stata fatta.

bella la vespa restaura, di interesse storico, iscritta all'fmi,........MA SE POI NON FRENA E CAUSA UN INCIDENTE?

altro discorso......


quando vi fate fare una dichiarazione da un meccanico, per solevarlo da ogni responsabilità basterà aggiungere quanto segue:

i lavori sono stati eseguiti ecc ecc ecc con ricambi forniti come da lista seguente con ricevute e fatture allegate..........e giùla lista.

questa è una regola che applica le officine per tutti i clienti che oggi hanno l'abitudine di portare il materiale da loro acquistato (vedi l'olio motore comprato da panorama o giù di lì)

in questo modo, voi siente tutelati da intoppi che potrebbero nascere, e il meccanico è sollevato da controlli e responsabilità..........


è più facile a dire che a fare.....e vi posso garantire che legalmente vale.

[ruotepiccole]

Secondo me non è la FMI che deve stabilire se la mia Vespa frena o meno. per quello c'è già la revisone biennale che costa la bellezza di 65 euro.
Io credo che la FMI debba stabilire se la mia vespa risponde ai canoni estetici con i quali la Piaggio la produsse tanti anni fa...

M

[luchinorompino]

Secondo me non è la FMI che deve stabilire se la mia Vespa frena o meno. per quello c'è già la revisone biennale che costa la bellezza di 65 euro.
Io credo che la FMI debba stabilire se la mia vespa risponde ai canoni estetici con i quali la Piaggio la produsse tanti anni fa...

M

e anche su questo secondo me ci sarebbe da parlare.......

prima di essere radiata, se la verniciavi di un altro colore, non era più idonea alla circolazione?

se quando hai tolto la sella corta per mettere la sella lunga, o il portaruota facevi danno a qualcuno o non era idonea alla circolazione?

secondo me l'FMI dovrebbe limitarsi a dire: mandami il telaio del mezzo, le foto e il numero motore.....

da questi dati che mi hai dato la vespa è di interesse storico......PUNTO!!!

poi se la vespa è restaurata, dello stesso colore, o altre pugnette che son inutili alla sicurezza non dovrebbe metter bocca.

ma avete mai sentito che un mezzo non passa la revisione biennale per il colore????? o se ha un portaruota????

.......dopo la motorizzazione deve dire, in base alle condizioni del mezzo, ruggine ammortizzatori, ruote, luci o freni se può circolare o meno.

e allegato deve esserci la dichiarazione di un motoriparatore certificato.

così sarebbe giusto e serio........no sta presa in giro che se il colore non è come era non te la iscrive........

.....anzi manco l'iscrizione servirebbe, semplicemente una cosa chiamata "CERTIFICAZIONE"