problemi px150e polini 177 velocità max 70km/h

[davide9309]

La testata all'interno non lisciarla.
Per quanto riguarda il "serraggio perfetto" la vedo dura.
La mia (originale) continuava a trafilare anche dopo averla spianata, alla fine ho messo una leggerissima quantità di pasta rossa e fino ad ora ha tenuto.
Tuttavia non mi sento di consigliartela perchè ci ho fatto ancora pochi KM, e non ho idea di quanto possa durare.
L'ideale sarebbe una guarnizione di metallo morbido spessa pochi decimi.
Importante è chiudere i dadi di testa poco alla volta, seguendo uno schema a X.

[massimax]

La testata all'interno non lisciarla.
Per quanto riguarda il "serraggio perfetto" la vedo dura.
La mia (originale) continuava a trafilare anche dopo averla spianata, alla fine ho messo una leggerissima quantità di pasta rossa e fino ad ora ha tenuto.
Tuttavia non mi sento di consigliartela perchè ci ho fatto ancora pochi KM, e non ho idea di quanto possa durare.
L'ideale sarebbe una guarnizione di metallo morbido spessa pochi decimi.
Importante è chiudere i dadi di testa poco alla volta, seguendo uno schema a X.

..rame!io ne presi un foglio da 2 decimi per farmi tutte le guarnizioni, se ti serve...
comunque la testa se se in grado la puoi lucidare, male non fa, anzi.

spiana la testa come si deve, dopo vediamo se perde, è inutile farsi problemi prima...

[lugibor]

ok.comprata la carta.ora procedo allo spianamento della testa!
per il foglio di rame vedrò se lo troverò.cmq ora procedo a spianare e vi farò sapere.

grazie mille!!!!

[lugibor]

et voilà, ecco le foto del lavoro fatto: ImageShack Album - 2 images

quella specie di buchino non riesco proprio a toglierlo, sotto le mani non si sente proprio.

ho scartavetrato anche all'interno e quelli sono i risultati.

che ne dite?può andar bene o proseguo?

[massimax]

ok, buon lavoro, il buco non si capisce cosa diavolo sia, magari ti hanno serrato la testa con qualcosa in mezzo, da li il trafilaggio.. bho!

occhio al rimontaggio ora.. serra incrociando, poco alla volta e non troppo!

[lugibor]

allora allora, prima cosa la vespa funziona (menomale).agli alti va meglio ma credo che ora il problema sia il getto...col 105 arriva a 85-90 ma ha dei vuoti come se si autofrenasse per poi ritornare normale, col 102 va bene ma prende i 70km/h max. ai bassi va bene con tutti e due.devo cambiare getto del max?se lo cambio devo regolare anche qualche altra cosa? se lo devo cambiare quale mi consigliate? ovviamente carburo 20/20.

ps: ma guardando nel cilindro col pistone messo al pmi si riesce a capire se è stato eseguito qualche lavoro ai cartel con il collegamento del cilindro o no?

grazie mille.

[Vespa30]

Per serrare io uso sempre la dinamometrica, senza mettere nulla tra testa e cilindro e non ho mai avuto trafilamenti.
Quanto al getto, per un Polini useri almeno un 108.

[massimax]

no, non vedi nulla.

per quanto riguarda il getto, come ti è stato detto, almeno 108!! non di meno, una candela fredda, ngk8n estate 9 e sei a posto.

per quanto riguarda i vuoti , sei scarburato, che getto hai di minimo? per il max prendi un 110 e un 108, il polini viole grasso altrimenti grippi!!!