salve, volevo sapere se posso montare sulla mia vespa 50 special del 1979 un motore di cilindrata 130cc 5 travasi con aspirazione lamellare e carburatore 26.. e secondo voi ke velocità raggiungerei se montassi una campana con rapporti leggermente più lunghi del 125?
puoi fare di tutto se gli dai una buona rinforzatura... dalle mie parti ci sono state special con motore 200
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in che senso rinforzature??
saldature all' interno del telaio e sotto la pedana, d' obbligo per un ela 130!
senza di esse si hanno troppe vibrazioni e il conseguente deterioramento della lamiera
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comunque le saldature non saranno molte..
se come dici la tua special è del '79 allora qualche rinforzo ce l'ha già
(come tutte le altre special dal 1978 in poi)
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ok grazie, ma secondo te meglio un 102 polini o un 130?
Puoi farlo benissimo...il problema sono i soldi...il 130 richiede più componenti da sostituire e ti partono 500 600 euro per fare un buona lavoro, per un 102 ce ne vogliono attorno dalle 300 alle 400..naturalmente se il lavoro lo fai tu!
Il collettore lamellare non serve se hai la valvola di aspirazione non danneggiata; prima scegli il motore la sua configurazione poi vedi la velocità massima..non è che basta solo allungare i rapporti per far andare un motore, ma è tutto l'insieme che deve funzionare bene quindi bisogna saper scegliere i componenti e abbinarli con criterio.
io avevo trovato un amico che mi vende tutto il motore completo già col 130 su... io avevo paura prorpio del telaio che non reggesse, ma da qunato dite, la mia special del 79 ha già le saldautre di rinforzo..
non vorrei essere indiscreto, ma a quanto te lo vende questo motore??
in che condizioni è??
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ha detto 300 euro per il motore completo, l'ha usato solo un annetto e poi l'ha tolto perchè lo montava su una vespa 50 special e l'aveva beccato la pula. L'ha fatto lui cambiando cuscinetti, paraoli, guarnizioni, dischi frizione, gruppo termico, ecc e credo che si presenti bene, ecco queste sono le foto che mi ha mandato, lui sta a bologna
Se c'ha la spugnetta filtrante dentro, quella trombetta è una figata
o rifai il collettore d' aspirazione o il blocco non lo puoi montare
Controlla se il collettore d'aspirazione ha 2 o 3 fori... Se ne ha 2 lo puoi montare senza problemi, se ne ha 3 devi allargare il buco del telaio (quello dove va il collettore)...
Comunque io non mi fiderei tanto a comprare un motore che non conosco e non so nemmeno come funziona...
Si, infatti ci ho ripensato anche io, magari è un motore che sta per sbiellarsi o roba simile, perciò me lo vende a così poco, e poi mi ha detto che avendo il carburatore 26 non posso metterlo sulla mia special perchè essendo grande batte e si toglie, quindi mi ha consigliato o di fare un buco quadrato nel vano carburatore o di comprare un ammortizzatore un pò più lungo.......
Sul pozzetto della vespa ci sta anche il 30 di carburatore... L'ammortizzatore non c'entra un tubo perchè il carburatore deve restare solamente in una posizione, cioè dritto... L'unica modifica che devi fare è allargare il buco del telaio se il collettore è a 3 fori, perchè altrimenti sbatte...Originariamente Scritto da Peppe96
ah ora ho capito, e come faccia ad allargarlo?
Con uno smeriglio...
ok, e di quanto pià o meno?
eeeeehhhh quello lo devi vedere tu... Non sono mica Mandrake
anche se lo provassi non puoi mai sapere.. scusa la malfidenza ma 300€ per tutto quello che dice di avere mi sembrano pochini.. non recuperi neanche metà delle spese.. cioè lo compri a scatola chiusa può essere che telo tiri fino a 100 anni può essere che ne avrà sempre una.. poi magari è uno che ha un pacco di soldi e non sta li a lesinare al centesimo come faccio io..
'azz .. voi dite che sono pochi 300€ per un motore PK ... a me sembrano un'esagerazione ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
si ma fai conto che è 130... Quindi di soldini sopra ne hanno spesi...
Non è un blocco Pk e basta, ma un blocco Pk con un buon grado di elaborazione..
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Un buon grado di elaborazione ... ed USATO
Quindi o ti fidi ciecamente di quello che ti dice chi te lo vende o gli fai calare il prezzo. Per quanto mi riguarda un motore PK usato, indipendentemente da quello che c'è sotto (a meno che non si tratti di materiale particolarmente pregiato, e non mi pare questo il caso) non può valere più di 150€
Io la penso così, però vedo che il mercato non la pensa come me ... ma io sono un nostalgico della Vespa quella vera, quella che un 18enne si comprava perché non aveva i soldi per una moto Vera e si accontentava dello scooter, soprattutto perché poi i ricambi si trovavano a costo zero nei cassonetti delle officine o dallo sfasciacarrozze :(
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
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